[发明专利]一种集成有限位器的车门铰链结构无效
申请号: | 201010604390.5 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN102041936A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 吴华林;陈晓锋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 限位器 车门 铰链 结构 | ||
1.一种集成有限位器的车门铰链结构,包括转动合页(1)和固定座(2),所述的转动合页和固定座通过铰链转轴(3)铰接,所述的转动合页(1)上开设有固定车门内板的螺孔,所述的固定座(2)上开设有固定车身骨架的螺孔;其特征在于:还包括设置在转动合页上的限位档块(4)和设置在固定座上的扭杆(5),所述的限位档块(4)一端固定在转动合页(1)上,所述的限位档块铰接在铰链转轴上;所述的限位档块上设置了一组档位凹弧;所述的扭杆(5)一端固定在固定座(2)上,另一端为自由端,所述的扭杆的自由端与限位档块上的凹弧接触。
2.如权利要求1所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的扭杆(5)为U型扭杆。
3.如权利要求1或2所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的扭杆的自由端设有可以更换的护套(6)。
4.如权利要求1所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的限位档块(4)上设置的一组凹弧为三个连续的凹弧。
5.如权利要求1或4所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的限位档块(4)最右端的凹弧曲率半径小于左边两凹弧的曲率半径。
6.如权利要求1或2所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的限位档块(4)上设置有方形凸起(40),转动合页(1)下端设置有方形凹槽(10),所述的限位档块和转动合页通过方形凸起和方形凹槽定位固定。
7.如权利要求1或2所述的集成有限位器的车门铰链结构,其特征在于:所述的限位档块(4)和转动合页(1)通过焊接固定。
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