[发明专利]用于电动汽车的驻车系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆传动系统技术领域，特别涉及车辆驻车系统技术领域，具体是一种用于电动汽车的驻车系统，应用于电动车辆减速器或变速箱。

背景技术

由于私有车辆的不断增多，安全问题尤其是新能源汽车的安全问题是当前形势下的重要问题。目前，国内各机构及企业在新能源汽车的研发主要集中在能源和控制上，忽略了驻车系统对新能源汽车安全性上的作用。

因此，期望提供一种用于电动汽车的驻车系统，其提高电动汽车的安全性能。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种用于电动汽车的驻车系统，该用于电动汽车的驻车系统设计独特巧妙，结构简洁，制造简单，成本低，提高了电动汽车的安全性能，适于大规模推广应用。

为了实现上述目的，在本发明的第一方面，提供了一种用于电动汽车的驻车系统，其特点是，包括驱动部件、驱动杆、棘爪、棘爪推杆组件、复位弹性部件和棘轮，所述驱动部件连接所述驱动杆用于驱动所述驱动杆旋转，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述棘爪推杆组件安装在所述驱动杆上并与所述第一端部配合设置用于随所述驱动杆的旋转推动所述第一端部使所述棘爪啮合所述棘轮，所述第二端部可转动设置，所述复位弹性部件设置在所述第二端部用于当所述棘爪推杆组件对所述第一端部的推力撤销时推动所述第二端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

较佳地，所述驱动部件是驱动电机。

较佳地，所述复位弹性部件是复位弹簧。

较佳地，所述的用于电动汽车的驻车系统还包括驱动杆位置检测部件，所述驱动杆位置检测部件安装在所述驱动部件上用于检测所述驱动杆的位置。

更佳地，所述驱动杆位置检测部件是位置传感器。

更佳地，所述驱动杆位置检测部件包括驻车位置传感器和解锁位置传感器。

较佳地，所述棘爪推杆组件包括连接轴、推杆、第一弹性部件和第二弹性部件，所述连接轴安装在所述驱动杆上，所述推杆插设在所述连接轴中并通过所述第二弹性部件与所述连接轴连接，所述第一端部套设在所述推杆上，所述第一弹性部件套设在所述推杆上位于所述第一端部和所述连接轴之间并分别抵靠所述连接轴和所述第一端部。

更佳地，所述第一弹性部件是弹簧，所述第二弹性部件是弹性销。

更佳地，所述棘爪推杆组件还包括推动部件，所述推动部件可滑动套设在所述推杆上位于所述第一弹性部件和所述第一端部之间。

更进一步地，所述推动部件是挡片。

更佳地，所述棘爪推杆组件还包括阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述推杆上，所述第一端部位于所述第一弹性部件和所述阻挡部件之间，从而当所述驱动杆反向旋转时所述阻挡部件拉动所述第一端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

更进一步地，所述阻挡部件是弹性销。

较佳地，所述棘爪推杆组件与所述第一端部配合设置还用于随所述驱动杆的反向旋转拉动所述第一端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

更佳地，所述棘爪推杆组件包括阻挡部件，所述阻挡部件阻挡所述第一端部用于当所述驱动杆反向旋转时拉动所述第一端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

更进一步地，所述阻挡部件是弹性销。

在本发明的第二方面，提供了一种用于电动汽车的驻车系统，其特点是，包括驱动部件、驱动杆、棘爪、棘爪推杆组件和棘轮，所述驱动部件连接所述驱动杆用于驱动所述驱动杆旋转，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述第二端部可转动设置，所述棘爪推杆组件安装在所述驱动杆上并与所述第一端部配合设置用于随所述驱动杆的旋转推动所述第一端部使所述棘爪啮合所述棘轮并随所述驱动杆的反向旋转拉动所述第一端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

较佳地，所述的用于电动汽车的驻车系统还包括复位弹性部件，所述复位弹性部件设置在所述第二端部用于当所述棘爪推杆组件对所述棘爪的推力撤销时推动所述第二端部使所述棘爪脱离所述棘轮而复位。

上述第一方面的其它特征也适用于第二方面的用于电动汽车的驻车系统。

本发明的有益效果在于：

1、本发明的用于电动汽车的驻车系统的驱动部件连接驱动杆用于驱动所述驱动杆旋转，棘爪包括第一端部和第二端部，棘爪推杆组件安装在驱动杆上并与第一端部配合设置用于随驱动杆的旋转推动第一端部使棘爪啮合棘轮，第二端部可转动设置，复位弹性部件设置在第二端部用于当棘爪推杆组件对第一端部的推力撤销时推动第二端部使棘爪脱离棘轮而复位，设计独特巧妙，结构简洁，制造简单，成本低，提高了电动汽车的安全性能，适于大规模推广应用。