[发明专利]一种高承载圆柱体机械运动液压支撑悬浮系统

说明书

技术领域：

本发明涉及液压悬浮系统技术领域，特别涉及一种高承载圆柱体机械运动液压支撑悬浮系统，主要应用于圆柱体机械运动旋转结构，如轴类结构等。

背景技术：

目前机械运动系统中，经常都是利用滚动滑动运行、或是工作圆柱旋转体通过滚珠等滚动体与支撑承载固定体的滚道接触并沿周向滚动旋转，其一般是利用润滑油实现润滑滑动，但是这种接触式旋转系统中，工作圆柱旋转体与支撑承载固定体磨损严重，无法保障精度和使用寿命，不能够承受重载。也有机械运动系统利用静油压使轴与轴瓦之间形成油膜，因静油压的压强低，形成的油膜不够高速运转及高负荷的工作环境使用，油膜容易在重负荷及高速的环境中造成油的分子结构裂变变质，在高速及负荷重载滑行的运动中，由于油的浓度和流量在高速滑行中会产生油膜来不及形成等现象，极易造成旋转体的运行不平稳和产生相互摩擦损伤，并在旋转体的摩擦损伤中无法保障精度和使用寿命。如何减小相对运动体之间的磨损、延长使用寿命、提高承受重载能力是当今机械行业急需解决的问题。

发明内容：

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种利用高压油压力膨胀产生液体压强支撑悬浮实现重载高速运行、精度高、使用寿命长的高承载圆柱体机械运动液压支撑悬浮系统，能够承载5-5000吨的重载。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高承载圆柱体机械运动液压支撑悬浮系统，它包括有工作圆柱旋转体、支撑承载固定体，支撑承载固定体开设有与工作圆柱旋转体配合的圆形内孔，工作圆柱旋转体转动设置在内孔中，工作圆柱旋转体与支撑承载固定体的内孔之间为间隙配合，工作圆柱旋转体的圆周外表面沿周向均匀开设有多个由外部供油系统提供高压油的支承油腔，相邻两个支承油腔之间分别开设有减负回油槽；外部供油系统的高压油在支承油腔中形成压力膨胀，在工作圆柱旋转体的圆周外表面形成均布相等的间隙排泄，将工作圆柱旋转体支撑悬浮。

所述支承油腔为3～100个。

输入支承油腔的高压油的压力为3～35MP。

所述工作圆柱旋转体悬浮后与内孔的圆周内表面之间的间隙为0.05～1mm。

所述支撑承载固定体的端部盖设有第一端盖，第一端盖与工作圆柱旋转体端面配合的端面上开设有环形供油腔，工作圆柱旋转体内开设有多个与支承油腔对应的供油孔，多个支承油腔分别通过供油孔与环形供油腔连通，环形供油腔通过进油孔与外部供油系统连通。

所述内孔中开设有环形排泄主回油腔，减负回油槽的内端延伸至排泄主回油腔的位置处，排泄主回油腔上开设有连通支撑承载固定体外部的排泄主回油口。

所述第一端盖的外端部盖设有第二端盖，第二端盖的内端面上开设有圆形回油腔，圆形回油腔通过端部回油孔与排泄主回油口连通。

所述工作圆柱旋转体也可以是在轴心开设有与外部供油系统连通的中心供油孔，每个支承油腔分别与中心供油孔连通。

所述支承油腔总面积与工作圆柱旋转体的圆周外表面面积的比例为1/4～7/8。

本发明有益效果为：本发明包括有工作圆柱旋转体、支撑承载固定体，工作圆柱旋转体与支撑承载固定体的内孔之间为间隙配合，工作圆柱旋转体的圆周外表面沿周向均匀开设有多个由外部供油系统提供高压油的支承油腔，相邻两个支承油腔之间分别开设有减负回油槽；供油系统的高压油在支承油腔中形成压力膨胀将工作圆柱旋转体托起，在高压油的压强平衡作用下使工作圆柱旋转体自动寻找圆周中心定位点，悬浮自定心能力高，此时工作圆柱旋转体与内孔保持间隙，间隙会在工作圆柱旋转体的圆周外表面形成均布相等的间隙排泄，在周圈高压油相等排泄作用下，将工作圆柱旋转体支撑悬浮，在供油系统不断供油的条件下，支撑悬空排泄可一直保持不变，在工作圆柱旋转体的负载重量大小不受影响，当液体压强支撑悬浮力达到要求后就可运行，不会发生摩擦损伤，过载能力大，空载负荷轻，转速高，抗径向撞击，从而使工作圆柱旋转体在承载重负荷高速工作运动中能保证长久的高精度和使用寿命，并且油不会变质，高压油会自动清理油路堵塞，本发明的制造生产容易，且可靠性更高，充分降低了重载方面的制作难度，提高了工作运行速度，可广泛应用于各种类型的重载高低速的冶金设备、矿山设备、重载机车、机床等之中，取代轴承之应用。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明端面方向的结构示意图；

图3是图1中A-A方向的截面图；

图4是本发明工作圆柱旋转体端面方向的结构示意图；

图5是本发明支撑承载固定体的截面图；

图6是本发明另一实施方式的结构示意图。