[发明专利]一种柴油节能减排剂

说明书

技术领域

本发明属于能源技术领域，涉及一种减排剂，特别涉及一种柴油节能减排剂。

背景技术

能源危机和环境污染是当今人类面临的两大难题，节约能源和治理环境污染是一项长期的战略任务，也是世界各国共同关注的重大问题，随着经济的发展，各种类型的车辆、船舶、发电机保有量的猛增，石油消耗量将大大增加。贮量与消耗的矛盾日益突出。与此同时汽、柴油发动机尾气排放污染也大大增加，因此，节能减排已成为当前急需解决的紧迫问题。

解决上面两个问题的方法有多方面，一方面是对汽、柴油发动机改进，另一方面是改善汽、柴油的质量。前者是一项复杂的工作，且费用惊人，而使用汽、柴油添加剂，则可以在不对发动机进行任何改进的情况下，使在用汽、柴油机车达到既节省燃料，又降低环境污染的目的。因此，柴油添加剂就成为目前本领域技术人员关注的热点。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种柴油节能减排剂，本发明的柴油节能减排剂，加入燃油中既节省燃料，又能降低环境污染。

为了实现上述任务，本发明采取如下的技术解决方案：

一种柴油节能减排剂，其特征在于，制得的该柴油节能减排剂由以下原料按重量比组成：

硝酸异辛酯：20～33%，环烷酸钡：4～8%，F酸镁：3～7%，磺酸钙：3～8%，节能剂：3～8%，抗氧剂：4～8%，200^＃溶剂油：18～30%，乙醇胺：15～20%，燃油促进剂：0.3～0.5%，上述原料的百分比之和为100%。

上述燃油促进剂选择AMERGY5000燃烧促进剂，所述的节能剂为华美艾孚F2－21柴油节能剂，所述的抗氧剂选择BHT抗氧剂。

本发明生产的柴油节能减排剂，适用于石化柴油、甲醇柴油、煤焦油柴油及生物合成柴油中添加，均有效地改善各种柴油的使用性能，节能减排显著。其原料配比合理、工艺简单、稳定性好、使用方便其节能减排效果明显，并对发动机无任何不良影响，长期使用还可减少发动机内燃烧室内的积碳，提高发动机的寿命。

具体实施方式

本发明的柴油节能减排剂，命名为“GM柴油节能减排剂”，其生产原料配方见表1。

表1：GM柴油节能减排剂配方

上述燃油促进剂选择AMERGY5000燃烧促进剂，所述的节能剂为华美艾孚F2－21柴油节能剂，所述的抗氧剂选择BHT抗氧剂。

其生产工艺流程如下：

1、将硝酸异辛酯、环烷酸钡、F酸镁、磺酸钙、节能剂五种原料分别按配方比例要求依次泵入第一混溶器中，经充分混溶搅拌制成溶液；然后从第一混溶器注入第二搅拌混溶器中；其中，第一混溶器所产生的气体经冷凝器液化回收利用再注入搅拌第二混溶器中；

2、将配方量的抗氧剂、200^＃溶剂油、乙醇胺、燃油促进剂四种原料分别按原料比例要求通过计量泵依次加入到第二混溶器中，与A溶液充分混溶搅拌均匀后，经300目滤网过滤装入批次罐中，在批次罐经30min～40min稳定后进入成品罐即得柴油节能减排剂。

注意：生产中应在密封式反釜中进行，灌装容器后应密封，防止挥发遇明火燃烧，生产车间应设换气系统，使车间空气畅通。在灌装容器上可配置可调计量泵、调节阀和仪表，可按石化工业流程设置及计算机控制。

本发明的GM柴油节能减排剂，其原料易得，制备简单。以下是发明人给出的实施例，需要说明的是，本发明不限于这些实施例，在本发明给出的配方范围，均可生产合格的GM柴油节能减排剂。

表2：GM柴油节能减排剂的实施例配方

实施例中，燃油促进剂选择市售的AMERGY5000燃烧促进剂，节能剂为市售的华美艾孚F2－21柴油节能剂，抗氧剂选择市售的BHT抗氧剂。

AMERGY5000燃烧促进剂，含有独特混合多种有机金属媒催化剂，主要作用在增进重燃油氧化燃烧及促进燃油更完全燃烧。其可完全溶解于各级燃料油中。

抗氧剂选择市售的BHT抗氧剂，其作用是防止润滑油、燃料油的酸值或粘度的上升（胡行俊，抗氧剂，国防工业出版社，2009，10月）。

上述实施例制成的GM柴油节能减排剂的技术性能如下：

a）外观：浅棕黄色黏稠透明液体；

b）密度：20℃时（g/cm³），0.9125；

c）酸值（mgKOH/g）：72.46；

d）溶解性能：溶于甲醇、乙醇、柴油、汽油及多种有机溶剂。

本发明的柴油节能减排剂经实验和测试证明：