[发明专利]车辆油底壳的多功能插塞连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆油底壳的多功能插塞连接器，其与油底壳外的车辆电缆束连接。多功能插塞连接器在油底壳内具有引向电子部件的引入电缆。在油底壳内的电子部件通过油封套管穿过油底壳壁并且通过一个在油底壳之外布置在壁上的插塞连接器与车辆的电缆束相连。

背景技术

由出版物DE 3841265A1已知这种作为用于显示并且检测液体液面高度的装置的插塞连接器。然而，这种已知装置的使用范围非常有限并且并未随着现代发动机控制的要求而发展。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，创造一种多功能插塞连接器，其随着现代发动机控制的要求发展并且具有改善的灵活性和提高的可靠性。

该技术问题通过一种车辆油底壳的多功能插塞连接器解决，其与所述油底壳外的车辆电缆束连接。该多功能插塞连接器在所述油底壳内具有引向电子部件的引入电缆。该电子部件在油底壳内通过油封套管穿过所述油底壳的壁并且通过一个在该油底壳之外布置在其壁上的插塞连接器与车辆的电缆束相连。为此，所述插塞连接器具有插头接点或插孔。多功能插塞连接器在油底壳内具有多个分开的、引向多个电子部件或电控部件的引入电缆，这些电子部件或电控部件通过多功能插塞连接器和电缆束与发动机控制装置相连。

这种多功能插塞连接器的优点是，用其不仅可以通过传感器导线形成到油位传感器的连接，而且现在也可以，除了传感器连接之外，通过在车辆油底壳内不同部件上的多功能插塞连接器既将供电线又将控制线与油底壳外部的电缆束连接。此外，按本发明的多功能插塞连接器的优点是，可以通过在油底壳壁区域内的唯一的外部插塞连接器实现这些不同的功能，并且不需要多次穿过油底壳(多次穿过油底壳会导致密封的风险升高并且会削弱油底壳的结构)。

在一种优选的实施形式中，多功能插塞连接器不仅将油底壳内的油位传感器通过电缆束与发动机控制装置连接(为此需要传感器电缆)，还附加地将机油泵的至少一个机电式控制阀与发动机控制装置连接(为此需要控制线电缆)。这种控制阀在现代的体积流量机油泵中用于打开第二调节室，从而在油压降低的同时减小体积流量。

此外规定，多功能插塞连接器在油底壳壁的区域内具有多个穿壁触头，其与油底壳壁绝缘地布置在套管内，并且在其过渡端部上朝向油底壳地与引入电缆的线芯材料接合地连接。这样的优点是，可以在这种过渡端部上布置很多传感器线芯、供电线芯和/或控制线芯。在供电通路上也可以连接用于给多个部件供电的引入电缆的多个线芯。此外，可以使用挤压连接作为形状配合式连接和摩擦配合式连接。适合作为材料接合式连接的是软钎焊连接和/或硬钎焊连接，也可以是扩散焊连接。

此外规定，过渡端部和引入电缆的线芯在所述油底壳内嵌埋到一个电绝缘的塑料注塑块中，所述引入电缆从该塑料注塑块中伸出。这种塑料注塑块可以优选由双组份塑料组成，其链型分子这样连结，从而构成在油温较高时自身不会软化的热固性塑料。

在另一种实施形式中，在油底壳内的多功能插塞连接器的引入电缆在其自由端部上具有插塞连接器，其可以油封地插入或插套到电子部件的插孔中或插头上。在本上下文背景中，插塞连接器理解为这样一种物体，其在插接到一起时形成多个电连接并且可以设计为插孔或插头。

此外规定，在油底壳外部在所述壁上的套管的插塞连接器通过对应的插塞连接器与车辆的电缆束导电地连接。借助该对应的插塞连接器可以简化车辆的最终装配，因为只需插入对应的插塞连接器就可以将油底壳内的部件连接到电缆束上。这种对应的插塞连接器也有助于使油底壳可以作为单独部件毫无问题地在车间中更换，而在维修中不用包括电缆束。

在本发明的另一种实施形式中，在多功能插塞连接器中在套管区域内的壳体具有圆柱体区段，该圆柱体区段与供套管穿过的所述壁的管状开口的内径匹配。此外，圆柱体区段具有内部放置了密封环的环槽。这样的优点是，通过将带有密封环的圆柱体区段简单地插入油底壳壁内的管状开口中，可以用较少的操作实现所述套管油密封地穿过所述壁。

壳体优选在其位于所述油底壳内部的端部上具有盘片状的凸缘，该凸缘贴靠在所述油底壳的内壁上并且过渡为可以插入壁中的管状开口的圆柱体区段。通过壳体的这种形状确保了，实际上在凸缘上终止的并且在该处被塑料注塑块包围的引入电缆可以伴随壳体的插入被从油底壳内侧朝向油底壳外侧安装。