[发明专利]一种液压破碎锤总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压破碎锤总成，特别涉及一种全连接状的能防止设备在满负荷工作时震断贯体螺栓和钎杆座的液压破碎锤总成。

背景技术

液压破碎锤包括液压驱动器A、蓄能器B、钎杆座总成C、贯体螺栓D、安装连接板(即外壳体)E和外壳体拉紧螺栓F六部分构成，现有技术的液压破碎锤总成先由贯体螺栓D将驱动器A、蓄能器B和钎杆座总成C连接拉紧成为一个整体(简称本体)，然后再由外壳体与本体通过外壳体拉紧螺栓拉紧连到一起，组成一个破碎锤总成。

如图1至图3所示的现有技术的破碎锤总成，本体与外壳体互相之间只起到支撑与被支撑的功能，外壳体通过凸形夹板2合入预留好的在本体钎杆座总成两侧的凹形卡位槽1中将本体支撑在外壳体内，而预留好外壳体与挖掘机连接工作孔在与挖掘机相连接后就能由挖掘机驾驶员操作破碎锤进行工作，外壳体只起到固定本体和与挖掘机相连接的作用，当破碎锤在长时间的工作过程中，由于驱动活塞的强力高速上下运动，在本体内产生很大冲击力，连接驱动器A、蓄能器B和钎杆座总成C的贯体螺栓D容易在冲击力压迫下造成断裂而导致破碎锤无法继续工作；而由于起到固定本体和外壳体的单卡位槽1又开在钎杆座总成的扁销位3的上方，驱动活塞在驱动钎杆4进行工作的过程中，扁锁销孔处又比较容易被钎杆3和扁锁销3冲击力拉断，从而造成整个钎杆座的报废。

发明内容

针对现有破碎锤贯体螺栓较易被应力震断和钎杆座总成的扁锁销孔处容易被钎杆和扁锁销拉断的问题，本发明提出一种能防止贯体螺栓被震断又能防止钎杆座总成在扁锁销孔处被拉断的新型液压破碎锤总成。

为达到发明目的，本发明的钎杆座总成采用凹形双卡位槽结构，外壳体的卡位夹板采用双卡位结构，同时在外壳体尾部加装压紧螺栓连接板，在连接板处开有四处螺口，当本体与外壳体安装连接时，外壳体的凸形双卡位夹板与本体钎杆座部位的凹形双卡位槽相合，用压紧螺栓从已预留好的压紧螺栓连接板的螺口处往本体的尾部(蓄能器)上紧压紧螺栓，然后再上紧外壳体螺栓，这样通过压紧螺栓和外壳体的双卡位夹板就能利用外壳体再次将本体继续拉紧，使本体和外壳体成为真正的整体。

本发明的有益效果是，实现将外壳体和本体真正意义的连接，降低破碎锤在工作过程中贯体螺栓的疲劳断裂，和因钎杆和扁锁销的冲击而拉断钎杆座的风险，提高破碎锤的使用寿命，增加了经济效益。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：

图1所示为现有技术条件的液压破碎锤总成的结构示意图；

图2所示为现有技术条件的液压破碎锤的本体结构示意图；

图3所示为现有技术条件的液压破碎锤的外壳体结构示意图；

图4所示为本发明的液压破碎锤总成的结构示意图；

图5所示为本发明的液压破碎锤的本体结构示意图；

图6所示为本发明的液压破碎锤的外壳体结构示意图；

其中，各元件及其标号对应如下：

1-单卡位槽  2-单槽卡位夹板  3-钎杆扁锁销  4-钎杆

C-钎杆座总成  A-驱动器总成  B-蓄能器  D-贯体螺栓

E-外壳体  F-拉紧螺栓

21-双卡位槽  22-双槽卡位夹板  23-钎杆扁锁销  24-钎杆

15-压紧螺栓连接板  16-压紧螺栓

具体实施方式

参照图4至图6所示的本发明的液压破碎锤总成的结构示意图，本发明的液压破碎锤总成包括液压驱动器A、蓄能器B、钎杆座总成C、贯体螺栓D、安装连接板(即外壳体)E和外壳体拉紧螺栓F，其中钎杆座总成C包括钎杆24和钎杆扁锁销23，贯体螺栓D将驱动器A、蓄能器B和钎杆座总成C连接拉紧成为破碎锤本体，外壳体与本体通过外壳体拉紧螺栓拉紧连到一起；在钎杆座总成C上设置有凹形双卡位槽21，在外壳体与本体钎杆座连接固定部位设置凸形双卡位夹板22，与所述的的凹形双卡位槽21相配合；在外壳体的尾部设置压紧螺栓连接板15，其内设有压紧螺栓16。

本发明的钎杆座总成采用凹形双卡位槽结构，外壳体的卡位夹板采用双卡位结构，同时在外壳体尾部加装压紧螺栓连接板，在连接板处开有四处螺口，当本体与外壳体安装连接时，外壳体的凸形双卡位夹板与本体钎杆座部位的凹形双卡位槽相合，用压紧螺栓从已预留好的压紧螺栓连接板的螺口处往本体的尾部(蓄能器)上紧压紧螺栓，然后再上紧外壳体螺栓，这样通过压紧螺栓和外壳体的双卡位夹板就能利用外壳体再次将本体继续拉紧，使本体和外壳体成为真正的整体。