[发明专利]一种用于监测轨道车轴的新型单元结构

权利要求书

1.一种实时监测轨道车轴信息的监测单元结构，其特征在于：包括至少一个共聚物压电振动传感单元，一个处理单元。所述共聚物压电振动传感单元与处理单元互联，共聚物压电振动传感单元实时获得10Hz到1MHz轨道振动信号，通过无源电缆，比如超强韧性高密度聚乙烯(HDPE)、可防水、低电容(如89pF/m)连接到处理单元，处理单元完成信号采样数字化等预处理并将处理后的数据再通过无线或有线广域通信网发送出去。

2.如权利要求1所述的共聚物压电振动传感单元结构，其特征在于：能够安装在轨道底部，实时连续监测所处位置轨道的振动。

3.如权利要求2所述的共聚物压电振动传感单元结构，其特征在于：实时连续监测的时间精度和间隔(从毫秒到秒)和采样精度(16位到24位)等均可由用户设置。

4.如权利要求2和3所述的共聚物压电振动传感单元结构，其特征在于：共聚物压电传感器能够以胶结、焊接或机械紧固的方式安装到轨道底部。

5.如权利要求1所述的共聚物压电振动传感单元结构，其特征在于：可在单轨道或双轨道底部安装一个或多个传感单元。

6.如权利要求1所述的实时监测轨道振动的监测单元结构，其特征在于：具有较低成本，能够大区域、高密集布局，易于安装维护。

7.如权利要求1所述的共聚物压电振动传感单元结构，其特征在于：压电材料为薄片形式，薄片外部具有保护层，保护层可采用金属形式或有机物形式。压电薄片的一侧或两侧具有金属垫片。