[发明专利]微量润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种微量空气/油润滑装置。尤其是，涉及到一种模块化装置。

背景技术

空气/油润滑是最近才有的，这是先进技术引入的结果，这使其能够主要应用于干式加工领域。由于喷雾系统的负面环境影响，空气/油润滑也已取代了传统的喷雾系统。

本质上，通过供给连续的空气流来进行润滑，连续的空气流不仅提供了把油一直运输到润滑点的运输方式，还提供了冷却要被润滑的部件和冷却润滑系统的冷却方式。

每隔一定时间被注入到空气流中的油覆盖要被润滑的表面，从而减轻摩擦和磨损。

已知装置在一定的压力下提供空气和油的混合物，该混合物的温度太高从而不能同时润滑和冷却工作区域。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种对现有技术改进的空气/油润滑装置，所述装置能够向润滑区域提供具有可控温度的空气-油混合物流，该混合物流也能够冷却工作区域的温度。

根据所附权利要求的教导的空气/油润滑装置，就可以实现这些和其他目的。

附图说明

通过对优选但是非排他性的空气/油润滑装置的实施例的描述，将更加清楚本发明进一步的特征和优点，通过附图的非限制性例子示出实施例，其中：

图1，2和3分别为本发明装置的主视、侧视和后视图；

图4是本发明的模块化油/空气混合元件的分解图；

图5显示了模块化混合元件的回路示意图。

具体实施方式

参照以上附图，它们显示了一种空气/油润滑装置，其整体由附图标记1表示。

该装置包括由固定该装置的板3支撑的润滑剂流体储存容器2。该容器包括用于检测容器中液位的元件(例如浮动式的)和与用于向容器中送入润滑剂的开口6相连的过滤器5。固定板3包括用于把容器一端连接到固定在板下面的泵6(优选高压的)的吸入口的管道。

该管道把润滑剂流体从容器2输送到吸入口7。

泵6包括用于通过液压缸9泵送流体的第一液压装置6A，和用于操作液压缸9的第二气压装置6B。

该泵以10至100巴的压力把油输出至输出管线18。

在一替代实施例中没有泵，并且输出管线18直接从容器出口引出，容器中包含有通过已知的气压系统加压的润滑剂。

泵下面安装有一系列相互挨着的模块化元件50A，B，C，D，E(图1)，它们通过一对穿通螺钉61固定在一起并固定在泵(如果存在)上，穿通螺钉61容纳在穿过每个模块化元件的固定孔和泵上的固定孔中。

泵具有表面70，该表面70具有与泵的输出口连通的孔18和与压缩空气供给装置31连通的孔33。

每个模块化元件(图6)具有与泵孔33同轴的第一通道72和与泵孔18同轴的第二通道73。通道72和73为贯穿模块化元件表面74和75的通孔。

如图3所示，当几个模块化元件固定在泵上时，每个模块化元件的通道72和73限定了加压油主管道81和压缩空气主管道80，它们分别连接到泵6的输出口和压缩空气源或者供给装置31。

每个模块化元件50从这些主管道中吸取用于其操作的压缩空气和加压油。

具体地，每个模块化元件50的示意回路如图4所示。从中可以看到，由泵6输出(或者从容器中在压力下输出)的润滑剂通过管道81流到用于调节进入油量的流量调节器84。流量调节器84具有安装有刻度尺84B和操作旋钮84C的针阀元件84A。出口管线90从流量调节器84通向混合元件88。该混合元件可以直接集成在模块化元件中，或者可以位于远离模块化元件的位置。管线84被切断元件截断，该切断元件在所示的例子中是先导活塞82，它连接到由电磁阀83控制的弹簧加载阀89上。管道90还具有将其连接到防滴漏活塞87上的支路，防滴漏活塞87进一步连接到压缩空气供给装置上。

当管道80中存在空气时，活塞87位于箭头F所示的位置(与图示相反，弹簧87A被压缩)。当管道80没有压力时，弹簧87A伸展，活塞回到图示位置，以把管道90中的润滑剂吸入腔87B。

管道80通过通道72连通空气流量调节旋塞85，空气流量调节旋塞85的出口通过管道810通向混合元件88。旋塞85也具有针阀元件85A，针阀元件85A具有使其可以被操作的头部85B。

如前述情况，管道810被另一个先导活塞82截断，该先导活塞82具有同样由电磁阀83控制的弹簧加载阀89。