[发明专利]一种电源管理系统及其车身控制器的控制方法

权利要求书

1.一种电源管理系统，其特征在于，包括电池传感器，电压调节模块和车身控制器，所述电池传感器用于监控汽车蓄电池的状态，其与车身控制器通过LIN或CAN总线连接；所述电压调节模块用于监控和/或调节汽车发电机电压，其与车身控制器通过LIN或CAN总线连接；所述车身控制器用于根据预设的电源管理策略对整车电源进行管理。

2.如权利要求1所述的电源管理系统，其特征在于，所述的电压调节模块设置在发电机内部。

3.如权利要求1或2所述的电源管理系统，其特征在于，所述电池传感器靠近蓄电池设置。

4.如权利要求1-3中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，所述对整车电源进行管理包括：用CAN/LIN总线监控发电机、蓄电池的状态，通过调节发电机电压实现蓄电池电量的动态充放，并根据车辆的动态情况切断大电流负载。

5.如权利要求1-4中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，所述车身控制器内集成有一电源管理控制模块。

6.如权利要求1-5中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，所述车身控制器通过LIN总线连接电池传感器和发电机内的电压调节模块。

7.如权利要求1-6中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，所述车身控制器通过CAN总线连接发动机管理系统，和/或整车其他控制器。

8.如权利要求1-7中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，所述发动机管理系统控制连接起动机。

9.如权利要求1-8中任一项所述的电源管理系统，其特征在于，电池传感器所监控的蓄电池的状态包括蓄电池的温度，当前蓄电池的电压，蓄电池的输出电流，和/或蓄电池的充电状态SOC。

10.如权利要求1-9所述电源管理系统的车身控制器的控制方法，其特征在于，采用如下步骤：

1)当发动机启动且车速为0时，检查蓄电池的充电状态，若蓄电池容量不足，提高发电机电压，快速对蓄电池进行充电；

2)当车辆加速行驶时，使发电机电压等于蓄电池电压；

3)当车辆匀速行驶时，根据电池传感器显示的蓄电池充电状态进行反馈，若蓄电池电量充足，保持发电机电压与蓄电池电压相同，若蓄电池电亮不足，使发电机电压大于蓄电池电压；

4)当车辆减速行驶时，提高发电机电压，给蓄电池充电；

5)在启动车辆时，关闭各种娱乐系统及其他电器负载，保证车辆能够正常启动；或

6)将整车电器负载分为三等级：第一等级为娱乐系统、第二等级为舒适系统、第三等级为安全系统，当蓄电池电量不足时，首先将第一等级系统负载关闭，其次关闭舒适系统。