[发明专利]车辆底架焊接工装和焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及焊接技术，尤其涉及一种车辆底架焊接工装和焊接方法。

背景技术

车辆底架结构是轨道车辆各节车厢的底部支撑结构，通常包括边梁、中梁和横梁，车头和车尾部分还包括车头底架组成和车尾底架组成，这些部件多数采用焊接的方法连接。

车辆底架待焊接的零件多，所以待焊接零件需定位的位置和焊缝多，对定位精度等焊接要求高。

现有技术采用常规的逐个零件进行焊接组装的方式，焊接效率低，使用不便，且零件之间的定位精度不高。

发明内容

本发明提供一种车辆底架焊接工装和焊接方法，以提高车辆底架的焊接效率和定位精度。

本发明提供一种车辆底架焊接工装，其中，包括：

车头焊接工装，包括车头底架组成焊接模块、车头部边梁焊接模块、车头部横梁焊接模块和车头部中梁焊接模块；

至少一个车身焊接工装，包括车身部边梁焊接模块、车身部中梁焊接模块和车身部横梁焊接模块；

车尾焊接工装，包括车尾底架组成焊接模块、车尾部边梁焊接模块、车尾部横梁焊接模块和车尾部中梁焊接模块。

如上所述的车辆底架焊接工装，其中，所述车头焊接工装、车身焊接工装和车尾焊接工装中的每个所述焊接模块均各自包括：纵向调整装置，所述纵向调整装置包括固定设置在工作台上的焊接垫板，以及固定设置在所述焊接垫板上的压紧头，所述压紧头用于将待焊接零件纵向压紧在所述焊接垫板上。

如上所述的车辆底架焊接工装，其中，所述车头焊接工装、车身焊接工装和车尾焊接工装中的每个所述焊接模块还各自包括：

横向调整装置，所述横向调整装置沿焊接垫板横向移动，各个所述压紧头设置在所述横向调整装置的滑轨上。

本发明提供一种车辆底架焊接方法，其中，采用本发明提供的车辆底架焊接工装进行焊接，且所述方法包括：

将车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成放置在所述车辆底架焊接工装对应焊接模块上；

对所述车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成进行焊接。

如上所述的车辆底架焊接方法，其中，所述车辆底架焊接工装的各个所述模块均各自包括：纵向调整装置，所述纵向调整装置包括固定设置在工作台上的焊接垫板，以及固定设置在所述焊接垫板上的压紧头，所述压紧头用于将待焊接零件纵向压紧在所述焊接垫板上，则所述车辆底架焊接方法在将车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成放置在所述车辆底架焊接工装对应焊接模块上之后，还具体包括：

用所述压紧头将所述车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成进行压紧固定；

通过所述焊接垫板调整所述车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成的纵向位置。

如上所述的车辆底架焊接方法，其中，所述车辆底架焊接工装的各个所述模块还各自包括：横向调整装置，所述横向调整装置沿焊接垫板横向移动，所述各个压紧头设置在所述横向调整装置的滑轨上，则所述车辆底架焊接方法在通过所述焊接垫板调整所述车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成的纵向位置之后，还具体包括：

通过所述横向调整装置调整所述车头底架组成、边梁、中梁、横梁和车尾底架组成的横向位置。

本发明提供的车辆底架焊接工装，采用模块化的组件构成部件，使用方便，易于维护，提高了工件的定位精度和焊接效率。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的车辆底架焊接工装结构示意图。

图2为本发明实施例一提供的车辆底架焊接工装中车头焊接工装结构示意图。

图3为本发明实施例一提供的车辆底架焊接工装中车身焊接工装结构示意图。

图4为本发明实施例一提供的车辆底架焊接工装中车尾焊接工装结构示意图。

图5为本发明实施例一提供的车辆底架焊接工装中的纵向调整装置结构示意图。

图6为本发明实施例二提供的焊接方法流程图。

图7为本发明实施例三提供的焊接方法流程图。

图8为本发明实施例四提供的焊接方法流程图。

附图标记：

1-车头焊接工装；2-车身焊接工装；  3-车尾焊接工装；

4-车头底架组成；5-边梁；          6-中梁；

7-横梁；        8-车尾底架组成；

9-车头底架组成焊接模块；

10-车头部边梁焊接模块；

11-车头部中梁焊接模块；

12-焊接垫板；    13-压紧头；    14-横向调整装置。

具体实施方式