[发明专利]地铁车辆空调系统压力保护方法

权利要求书

1.一种地铁车辆空调系统压力保护方法，其特征在于：所述方法基于压力保护处理系统完成，所述压力保护处理系统包括一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）、低压压力保护开关（3）和空调控制器（4）；所述一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）和低压压力保护开关（3）的下端并联连接后与空调控制器（4）的电源公共端A连接，所述一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）和低压压力保护开关（3）的上端分别与空调控制器（4）的信号采集输入端B、C、D连接；具体方法如下：

空调控制器（4）根据采集到的开关信号，判断压力故障的级别，分情况进行故障处理：

（一）当低压压力保护开关（3）因低压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行低压压力故障处理，处理步骤如下：

步骤1，空调压缩机启动后前10秒钟，忽略低压压力保护开关（3）的信号，压缩机正常运行；

步骤2，空调压缩机启动10秒钟之后，发生低压压力故障，空调压缩机停机2分钟，并记录低压压力故障次数1次；

步骤3，当空调压缩机停机2分钟后低压压力保护开关（3）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后低压压力保护开关（3）恢复时，空调压缩机转入正常运行状态；

步骤4，空调压缩机因低压压力故障停机后，从低压压力保护开关（3）恢复、空调压缩机再次正常运行开始计时，当2分钟内再次发生低压压力故障时，锁死故障；当2分钟至15分钟之间再次发生低压压力故障时，记录的低压压力故障次数加1，程序转入步骤3；当15分钟之内未发生低压压力故障时，将记录的低压压力故障次数清零；

步骤5，当记录的低压压力故障次数为3次时，锁死故障；

（二）当一级高压压力保护开关（1）因一级高压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行一级高压压力故障处理，处理步骤如下：

步骤1，发生一级高压压力故障，空调压缩机停机2分钟或直接转入卸载运行状态，并记录一级高压压力故障次数1次；

步骤2，当空调压缩机停机2分钟后一级高压压力保护开关（1）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后一级高压压力保护开关（1）恢复时，空调压缩机转入卸载运行状态；

步骤3，空调压缩机因一级高压压力故障停机后，从一级高压压力保护开关（1）恢复、空调压缩机再次正常运行开始计时，当2分钟内再次发生一级高压压力故障时，锁死故障；当2分钟至15分钟之间再次发生一级高压压力故障时，记录的一级高压压力故障次数加1，程序转入步骤2；当15分钟之内未发生一级高压压力故障时，将记录的一级高压压力故障次数清零；

步骤4，当记录的一级高压压力故障次数为5次时，锁死故障；

（三）当二级高压压力保护开关（2）因二级高压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行二级高压压力故障处理，处理步骤如下：

步骤1，发生二级高压压力故障，空调压缩机停机2分钟；

步骤2，当空调压缩机停机2分钟后二级高压压力保护开关（2）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后二级高压压力保护开关（2）恢复时，空调压缩机转入卸载运行状态；

步骤3，当空调压缩机转入卸载运行状态1分钟之内再次发生二级高压压力故障时，锁死故障；否则，空调压缩机保持正常运行状态，直到因温度条件而结束制冷。

2.根据权利要求１所述的地铁车辆空调系统压力保护方法，其特征在于所述一级高压压力保护开关（1）为回差值小的开关。

3.根据权利要求１所述的地铁车辆空调系统压力保护方法，其特征在于当空调压缩机不具备卸载功能时，所述卸载运行状态改为正常运行状态。