[发明专利]叉车的货叉驱动液压装置

说明书

技术领域

本发明涉及叉车的货叉驱动液压装置，尤其涉及同时具备货叉移动功能和侧移功能，并且在侧移时货叉之间能够保持一定间隔的叉车的货叉驱动液压装置。

背景技术

一般而言，叉车用于将重量较大的货物抬起并搬运到操作员所希望的位置上，广泛用于整个产业上。简单地观察一下这种叉车，叉车的车身被前方驱动轮和后方转向轮支撑，并且在前方设置桅杆组件。该桅杆组件设置成其下端能够以支撑上述前方驱动轮的驱动轴为基准来旋转，并且具备垂直设置的桅杆导轨，在该桅杆导轨上固定货叉架，该货叉架沿着上述桅杆导轨上下移动且左右移动。

图1是根据现有技术的叉车的液压装置的液压回路图。

如图1所示，根据现有技术的叉车包括：使货叉架沿着桅杆组件的桅杆导轨上下移动的两个升降液压缸1；控制上述升降液压缸的主控阀装置10的升降液压缸驱动部11；使上述桅杆组件向叉车的前后方向倾斜的两个倾斜液压缸2；以及控制上述倾斜液压缸的主控阀装置10的倾斜液压缸驱动部12。

上述升降液压缸1由设置在叉车驾驶室内的升降控制杆3通过上述主控阀装置10的升降液压缸驱动部11来进行控制，上述倾斜液压缸2由设置在驾驶室内的倾斜控制杆4通过上述主控阀装置10的倾斜液压缸驱动部12来进行控制。

并且，如图1所示，根据现有技术的叉车分别包括：使上述货叉架向叉车的左右移动的侧移液压缸5；控制上述侧移液压缸的主控阀装置10的侧移液压缸驱动部13；使上述货叉架两侧的两个货叉能够分别独立地左右移动的两个货叉移动液压缸6、7；以及控制上述两个货叉移动液压缸的主控阀装置10的左侧及右侧货叉移动液压缸驱动部14、15。

上述侧移液压缸5由设置在驾驶室内的侧移控制杆8通过上述主控阀装置10的侧移液压缸驱动部13来进行控制。上述左侧货叉移动液压缸6由设置在驾驶室内的左侧货叉控制杆20通过上述主控阀装置10的左侧货叉移动液压缸驱动部14进行控制，上述右侧货叉移动液压缸7由设置在驾驶室内的右侧货叉控制杆21通过上述主控阀装置10的右侧货叉移动液压缸驱动部15来进行控制。

但是，就根据现有技术的叉车而言，为了同时具备货叉移动功能和侧移功能，如图1所示，需要用于实现货叉移动功能的两个液压缸和用于实现侧移功能的一个液压缸共三个液压缸。

并且，根据现有技术的叉车为了驱动上述三个液压缸，主控阀装置包括用于上述三个液压缸的三个液压缸驱动部需要共五个液压缸驱动部，而且还需要共六个用于上述三个液压缸的液压软管，上述六个液压软管能够搭在桅杆组件的滑轮而上下移动。因此，根据现有技术的叉车总体上存在如下问题，即结构复杂且叉车前方的可见性大幅度降低，并且制造成本增加。

发明内容

于是，本发明为解决如上所述的问题而做出，本发明的目的是提供叉车的货叉驱动液压装置，其能够同时具备货叉移动功能和侧移功能，并在侧移时使货叉之间保持一定间隔，而且结构比较简单并能充分确保叉车前方的可见性，能够降低制造成本。

为了达到上述目的，本发明的一个实施例提供一种叉车的货叉驱动液压装置，其包括：使右侧货叉左右移动的左侧货叉移动液压缸；使左侧货叉左右移动的右侧货叉移动液压缸；以及分别具备对从液压泵向上述左右侧货叉移动液压缸供给的工作油的流动进行控制的左侧货叉移动液压缸驱动部和右侧货叉移动液压缸驱动部的主控阀装置，并且包括液压桥接管路及控制单元，上述液压桥接管路的一端部与连接上述右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和上述右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路连接，另一端部与连接上述左侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和上述左侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路连接，上述控制单元对连接上述右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和上述右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路的液压流动进行控制，并相互连接或断开连接上述左侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和上述左侧货叉移动液压缸的缸盖侧端口的液压管路与连接上述右侧货叉移动液压缸驱动部的供给口和上述右侧货叉移动液压缸的活塞杆侧端口的液压管路，从而能够使货叉之间保持一定间隔的同时进行侧移。

而且，本发明对上述本发明的一个实施例还提供如下具体的实施例。