[发明专利]车辆用座椅的座椅靠背构造及车辆用座椅的座椅靠背的头部振颤损害抑制方法

权利要求书

1.一种车辆用座椅的座椅靠背构造，头枕以后碰撞时不能位移的方式安装于座椅靠背框架的上部构件，并且，支承板弹性地配置在座椅靠背框架之间，经由座垫弹性地支承乘坐者背面，其特征在于，

因后碰撞时施加于乘坐者的碰撞负荷而能够伸长的拉伸盘簧架设在座椅靠背框架的上部构件之间，限制非后碰撞时的支承板的上端向后方的移动，在后碰撞时，支承板抵抗拉伸盘簧的弹力，支承乘坐者并向后方移动，使乘坐者头部接近头枕并使乘坐者头部和头枕的间隙变窄。

2.一种车辆用座椅的座椅靠背构造，头枕以后碰撞时不能位移的方式安装于座椅靠背框架的上部构件，并且，支承板弹性地配置在座椅靠背框架之间，经由座垫弹性地支承乘坐者背面，其特征在于，

一对转动连杆以能够转动且限制向前方的转动的方式分别安装于座椅靠背框架的左右的侧构件，

支承板在其左右端具有沿上下方向延伸的框体，左右的框体的上端分别连结于转动连杆，

因后碰撞时施加于乘坐者的碰撞负荷而能够变形的弹簧部件的弹力施加在支承板上，限制非后碰撞时的转动连杆的转动，在后碰撞时，支承板抵抗弹簧部件的弹力并使转动连杆转动，支承乘坐者并向后方移动，使乘坐者头部接近头枕并使乘坐者头部和头枕的间隙变窄。

3.如权利要求2所述的车辆用座椅的座椅靠背构造，其特征在于，弹簧部件是架设于座椅靠背框架的侧构件和转动连杆之间的拉伸盘簧。

4.如权利要求3所述的车辆用座椅的座椅靠背构造，其特征在于，转动连杆通过螺栓安装于座椅靠背框架的侧构件，弹簧部件是卷绕安装在成为转动连杆的转动轴的上述螺栓上的扭转弹簧。

5.一种车辆用座椅的座椅靠背构造，头枕以后碰撞时不能位移的方式安装于座椅靠背框架的上部构件，并且，支承板弹性地配置在与座椅靠背框架之间，经由座垫弹性地支承乘坐者背面，其特征在于，

具有沿前后方向延伸的长孔状的导向孔的一对导向板分别固定于座椅靠背框架的左右的侧构件，

支承板在其左右端具有沿上下方向延伸的框体，左右的框体的上端插通并卡定于导向板的导向孔，

因后碰撞时施加于乘坐者的碰撞负荷而能够伸长的拉伸盘簧架设在支承板的上端和座椅靠背框架的侧构件之间，限制非后碰撞时的支承板的上端向后方的移动，在后碰撞时，支承板抵抗拉伸盘簧的弹力，使插通并卡定于导向板的导向孔的框体上端沿导向孔向后方移动，同时，支承乘坐者并向后方移动，使乘坐者头部接近头枕并使乘坐者头部和头枕的间隙变窄。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用座椅的座椅靠背构造，其特征在于，在后碰撞时，当支承板向后方移动时，在框体的下端被推压的位置，横设部件架设在座椅靠背框架的左右的侧构件间，

在后碰撞时，当支承板向后方移动时，框体的下端被横设部件推压，使框体在横设部件上向上方滑动，支承板被向上方被推起并向后方移动。

7.一种车辆用座椅的座椅靠背的头部振颤损害抑制方法，通过使背面经由座垫被支承在弹性地配置在座椅靠背框架之间的支承板上的乘坐者的头部和头枕之间的间隙在后碰撞时变窄，由此，抑制后碰撞时的乘坐者头部的激烈的后倾引起的头部振颤损害，其特征在于，

通过因后碰撞时施加到乘坐者的碰撞负荷而能够变形的弹簧部件，限制非后碰撞时的支承板的上端的后方移动，在后碰撞时，支承板抵抗弹簧部件的弹力，并在支承乘坐者的状态下向后方移动，乘坐者头部在后碰撞时向非位移的头枕接近并使乘坐者头部和头枕的间隙变窄。