[发明专利]风扇及其叶轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种风扇及其叶轮，尤其是涉及一种可改善叶轮翼端间隙泄压的风扇及其叶轮。

背景技术

随着电子装置的蓬勃发展，其效能也随之大幅度提升，使得散热装置或散热系统已成为不可或缺的配备之一，若电子装置产生的热能无法妥善逸散至电子装置外，则可能会造成电子装置因过热而导致效能变差、甚至于可能出现短路或烧毁的情形，因此，在电子装置内部或周边设置高效能的散热装置为极重要的课题，同时，提高散热装置的效率也为业界持续精进研发的重要项目之一。

最常被广泛使用的散热装置为风扇，请参阅图1A，现有风扇1具有扇框11、设置于扇框11内的轮毂12以及连接于轮毂12的叶片13，通过设置于轮毂12内的马达(未图示)的作动，以带动轮毂12转动，并使得轮毂12周边设置的叶片13随之旋转而引动气流，以进行散热。

请同时参阅图1A及图1B，当现有风扇1运转时，由于叶片13是倾斜状的，其叶片13的翼端130与扇框11内壁面会具有一间隙11a。在没有背压的情况下，气流会由叶片13的压力面131经由翼端130与扇框11之间的间隙11a而流向叶片13的吸力面132(如图1B中箭号A所示的气流方向)，这种情形将造成局部压力散失，同时会在叶片13的吸力面132造成压力震荡，进而导致风扇1会因气流于间隙11a中上下扰动而使得宽、窄频噪音升高，同时更会减少风量传递，进而导致风扇1的效能降低。

请参阅图1C，当在有背压的情况下，由于叶片13的压力面131的压力值更高，因此，气流更容易由叶片13的翼端130与扇框11之间的间隙11a漏出，且漏出的气流会在叶片13的吸力面132形成涡流(如1C图中箭号B所示的气流方向)，如此一来，将会使得吸力面132的流场压力震荡更为严重，并使得风扇1的输出静压降低，进而导致风扇1的效率也随之降低。

一般而言，若扇框11与叶片13之间的间隙11a较小的话，其发生扰流的情况越少，相对的风扇1的效率也将较高。然而，现有的风扇1通常会局限于现有的材料强度、同时需考量到其会不会产生变形的情况，因此，该间隙11a必须随着风扇1的尺寸而维持相对应的大小，无法任意缩减间隙11a的大小。在此情况下，若无其他可改善叶片13的翼端130的间隙11a泄压问题的相关解决之道，则会使得风扇1的压力值下降，即性能损失、效率降低，同时更会产生噪音提高的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种风扇及其叶轮，特别是一种可提升效率、降低噪音及泄压问题的风扇及其叶轮结构。

为达上述目的，本发明的一较广义实施状态为提供一种叶轮，适用于风扇，其包括轮毂以及多个叶片，叶片连接于轮毂，每一叶片包括连接于轮毂的基部，以及相对于基部的翼端，其中翼端的叶片厚度大于基部的叶片厚度，且叶片于翼端具有导流部。

根据本发明的构想，其中导流部为斜切面。

根据本发明的构想，其中斜切面为平坦斜切面、曲形斜切面或弧形斜切面。

根据本发明的构想，其中叶片还包括端面，位于翼端，端面邻接于斜切面。

根据本发明的构想，其中叶片于一侧具有第一曲面，斜切面邻接于第一曲面及端面之间。该叶片相对于该第一曲面的另一侧具有一第二曲面，该端面邻接于斜切面及第二曲面之间。

根据本发明的构想，其中端面大致垂直于第一曲面或第二曲面。

该导流部也可直接邻接于第一曲面及第二曲面之间。

根据本发明的构想，其中叶片的厚度大致沿基部向翼端的方向递增。

根据本发明的构想，其中导流部的深度为固定深度。

根据本发明的构想，其中导流部的深度也可随叶片厚度而变化。

根据本发明的构想，其中导流部位于该翼端长度1/3至2/3处的深度为叶片厚度的3/10至1倍。

根据本发明的构想，其中导流部位于翼端长度1/3至2/3处的宽度为导流部的深度的4/10至1倍。

根据本发明的构想，其中导流部的宽度随叶片弦长而变化。

根据本发明的构想，其中翼端还具有前端部及后端部，导流部具有前导端及后导端，导流部的前导端与翼端的前端部相叠合，导流部的后导端不与翼端的后端部相叠合。

根据本发明的构想，其中翼端还具有前端部及后端部，导流部具有前导端及后导端，导流部的后导端与翼端的后端部相叠合，导流部的前导端不与翼端的前端部相叠合。

根据本发明的构想，其中翼端还具有前端部及后端部，导流部具有前导端及后导端，导流部的前导端与翼端的前端部相叠合，导流部的后导端也与翼端的后端部相叠合。