[发明专利]乘客输送机有效
申请号: | 201010612054.5 | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN102126664A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 石川佳延;村上伸;菊池孝幸;武田泰明;藤原宪治;前田敦司;奥山健一;岩井俊宪;石塚智也 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B21/10 | 分类号: | B66B21/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 庞乃媛;黄剑锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 | ||
1.一种乘客输送机,其特征在于:具备多个具有移动速度不同的多个区域的输送机;
1个输送机相对于其他的1或2个输送机、移动方向的一部分在宽度方向上重合地排列配置;
宽度方向上相邻的输送机中,宽度方向上重合的区域被设定为相同的移动速度。
2.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于:宽度方向上相邻的输送机中,驱动宽度方向上重合的区域的驱动装置机械性同步。
3.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于:具备加速用输送机群和减速用输送机群,所述加速用输送机群沿宽度方向排列配置了多个运行方向的前部区域被设定为比后部区域高速的输送机,所述减速用输送机群沿宽度方向排列配置了多个运行方向的前部区域被设定为比后部区域低速的输送机。
4.如权利要求1所述的乘客输送机,其特征在于:多个输送机的至少一部分左右交错地被配置成锯齿状。
5.如权利要求3所述的乘客输送机,其特征在于:具备被配置在上述加速用输送机群与上述减速用输送机群之间、被设定为与上述加速用输送机群及上述减速用输送机群中最快的移动速度相等的移动速度的主输送机;上述主输送机弯曲。
6.如权利要求3所述的乘客输送机,其特征在于:具备配置在上述加速用输送机群与上述减速用输送机群之间、被设定为与上述加速用输送机群及上述减速用输送机群中最快的移动速度相等的移动速度的主输送机;上述主输送机的移动速度被设定为固定。
7.如权利要求1至6中的任一项所述的乘客输送机,其特征在于:具备沿宽度方向隔开预定间隔竖设、将乘客引导向相邻的输送机的一对引导壁;上述一对引导壁的对置面沿着输送机的移动方向移动。
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