[发明专利]一种电连接柱

说明书

技术领域

本发明涉及一种电连接柱，具体说是一种高强度、高性能要求的电连接柱，广泛应用于航空领域连接导电体并支撑元器件。

背景技术

目前，用于航空领域的电连接柱需要满足质量轻、耐腐蚀、高强度、耐震动、塑性好、强度高，且在连接导电体时拧紧无位移、不易脱落。如专利号为200920156536.7公开的连接柱，在金属材质的接线柱上下端面上分别设有轴向螺孔，通过螺丝分别穿过顶板和底板锁紧在接线柱上，其不足之处是：金属材质的接线柱质量重，耐腐蚀等性能差，直接由螺丝拧紧接线柱的螺孔，拧紧易松动产生导致位移和脱落，连接不牢固，存在安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术中连接柱质量重、耐腐蚀性能差，直接采用螺丝将元器件拧紧在接线柱上易松动，连接不牢固等问题，本发明提供了一种结构简单，质量轻、耐腐蚀性能高、连接牢固，不易松动的电连接柱。

本发明采用的技术方案是：一种电连接柱，其技术特点是由绝缘壳体、上嵌体和下嵌体通过热铸成一体，所述上嵌体呈倒螺钉结构嵌装于绝缘壳体上部，上嵌体的螺帽部分外形为非圆形结构；所述下嵌体呈螺母结构嵌装于绝缘壳体的下部，下嵌体的螺母外形为非圆形结构。

进一步地，所述上嵌体的螺栓部分为外螺纹结构，外螺纹部分嵌装于绝缘壳体上部。

再进一步地，所述绝缘壳体采用尼龙/玻璃钢合金，所述上、下嵌体采用不锈钢。

采用以上技术方案后，本发明达到的有益效果是：

1、绝缘壳体采用尼龙/玻璃钢合金，尼龙塑性好，玻璃钢强度高且质量轻，解决了传统金属材质的质量重、韧性差等问题；上、下嵌体采用不锈钢材质，耐腐蚀性能好，适合航空等精密要求场所使用；

2、绝缘壳体与上、下壳体通过热铸加工而成，上、下嵌体与绝缘壳体结合紧密，无气孔，无内应力，配合上嵌体螺帽为非圆形结构、下嵌体螺母为非圆形结构 ，上、下嵌体在绝缘壳体内不产生相对位移，通过平垫、弹垫和螺母将导电体等元器件锁紧在上嵌体的外螺纹上，连接牢固，不易松动脱落，使用安全。

本发明在绝缘壳体的上、下部分别热铸嵌装上、下嵌体，利用上、下嵌体分别锁紧连接元器件，其结构简单、紧凑，质量轻、耐腐蚀、强度和塑性高，连接元器件牢固，可满足航空产品的特殊性能要求。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明连接元器件结构示意图。

图中：上嵌体1，下嵌体2，绝缘壳体3，螺母4，弹垫5，平垫6，熔断器7，铜排8，底板9，螺钉10。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1所示，电连接柱由绝缘壳体3、上嵌体1和下嵌体2通过热铸而成，上嵌体呈倒螺钉结构嵌装于绝缘壳体上部，上嵌体的螺帽部分外形为非圆形结构，外螺纹部分嵌装于绝缘壳体上部，上嵌体的螺栓部分为外螺纹结构；下嵌体呈螺母结构嵌装于绝缘壳体的下部，下嵌体的螺母外形为非圆形结构；绝缘壳体采用尼龙/玻璃钢合金，所述上、下嵌体采用不锈钢。

电连接柱的热铸工艺为：

1.    将上嵌体和下嵌体分别放置在专用模具内，将专用模具安装于注塑机上，启动合模；

2.    将尼龙/玻璃钢合金倒入注塑机，启动加热至少200-280℃时开始注塑模具；

3.    保温8-12分钟后，开模取出电连接柱；

4.    将电连接柱放入水中加热至70-80℃保温30分钟，取出即可。

图2所示，电连接柱使用时，将接线柱经螺钉10穿过底板9拧紧在下嵌体2螺母的内螺纹上，利用螺母4、弹垫5、平垫6依次将铜排8和熔断器7锁紧连接在上嵌体1上，上嵌体1嵌入部分结构和下嵌体2嵌入部分结构限制了螺母4和螺钉10拧紧时相对位移，不易松动脱落，连接牢固，使用安全。