[发明专利]一种隧道空气净化通风装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种通风装置，特别是涉及一种隧道空气净化通风装置。

背景技术

由于机动车在隧道内行驶时，一般会降低行驶速度，导致汽油燃烧不完全，会产生高浓度废气；而且，隧道内所产生的有害气体一般通过射流风机引导，并通过高空风塔，直排于隧道上空，直接对隧道上空的空气造成了污染，严重影响了到周边地区的生态环境，损害了当地居民的身心健康。

隧道中的空气污染物主要包括颗粒物PM、一氧化碳CO、碳氢化合物THC和氮氧化物NO_X等。目前，隧道废气治理技术主要分为在静电除尘和催化吸附两方面。通过静电除尘将废气中含有的大部分粉尘去除掉，然后通过催化吸附净化废气中包含的一氧化碳等有害气体。隧道空气净化装置将废气从隧道中抽取出来，废气依次通过静电除尘装置、净化装置，最后经过处理的废气变成了较为洁净的空气，直接排出治理装置，排到周围大气中去。其缺点是，净化材料与隧道空气不能充分有效接触、气体分布均匀性低，净化效果不好。

发明内容

本发明的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种隧道空气净化装置通风结构，用于在隧道空气净化装置中，有效的保证隧道空气流经静电除尘装置和净化材料时的流场均匀性。

本发明提供一种隧道空气净化通风装置。一种隧道空气净化通风装置，包含已有技术的静电除尘装置；其特征在于，有一两端开口的腔体，腔体两端截面呈喇叭状，中部呈长方体；腔体一端为进风口，一端为出风口，均流孔板、静电除尘装置依次垂直安装在腔体中；

若干分流片沿腔体轴线方向在前端腔体呈喇叭状部位内与上、下壁垂直固定；分流片的数量为奇数，中心的分流片与腔体轴线同轴，其余分流片依次安装在中心分流片的两侧，每片之间有均匀间隙；

均流孔板上设置有若干个通风孔，均流孔板形状与腔体内腔截面形状相同，与腔体内壁四周固定连接；均流孔板与分流片两者之间有间隙；

静电除尘装置与均流孔板两者之间有间隙；静电除尘装置进、出风与腔体贯通。

还设有两个格栅；格栅上的通风格由若干组互相平行的栅条与框架构成；格栅形状与腔体内腔截面形状相同，与腔体内壁四周固定连接；一格栅位于腔体前段均流孔板和静电除尘装置之间，并与两者有间隙；另一格栅位于腔体长方体的后部。

所述的均流孔板靠近中心位置的通风孔尺寸最小，从中心到四周，通风孔的尺寸逐渐增大。

还带有若干个净化材料框架，框架中充填净化材料；净化材料框架平行安装，相互之间有均匀间隙；所述净化材料框架设置在腔体中部的长方体部位，所述的净化材料框架呈V字型，夹角为30-60度，与腔体内壁固定连接；在V字型框架的夹角部位垂直设置有导流板；导流板与腔体上下内壁固定连接。

本发明可应用在隧道中进行空气净化。因分流片具有相同的间距，对引入的隧道空气进行初步分配。格栅的作用在于对从均流孔板中流出的气体进行整流作用，进行“梳理”，将气流分为一束束较细的气流，从而大大提高空气在腔体中分布均匀性。通过分流片的整流作用以及均流孔板对气流的重新分配，再加上格栅的整流作用，使得风速在风道截面上速度基本分布均匀。

通过分流片、均流孔板、格栅等装置，保证空气在流经静电除尘装置时的速度分布的均匀性，从而保证静电除尘效率。

因净化材料框架呈V字型，夹角为30-60度，这样可增加空气流经净化材料时的有效截面积，从而降低了空气流经净化材料时的平均风速，使其保持在最适合净化材料发挥其性能的速度范围内。

附图说明

图1本发明结构示意图。

图2分流片在腔体中位置结构示意图。

图3分流片结构示意图。

图4分流片在腔体中的剖视图。

图5导流板与净化材料框架与腔体结构示意图。

图6导流板与净化材料框架结构示意图。

图7格栅结构示意图。

图8均流孔板结构示意图。

其中：1进风口、2分流片、3均流孔板、4格栅、5静电除尘装置、6导流板、7净化材料框架、8出风口。

具体实施方式

一种隧道空气净化通风装置，有一两端开口的腔体，腔体两端截面呈喇叭状，中部呈长方体；腔体一端为进风口1，一端为出风口8，均流孔板3、静电除尘装置5依次垂直安装在腔体中；静电除尘装置可采用已有技术；

若干分流片2沿腔体轴线方向在前端腔体呈喇叭状部位内与上、下壁垂直固定；分流片2的数量为奇数，中心的分流片与腔体轴线同轴，其余分流片2依次安装在中心分流片的两侧，每片之间有均匀间隙；