[发明专利]一种提供短距离换乘的环岛无效
| 申请号： | 201010613104.1 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102061649A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王磊;徐一峰 | 申请（专利权）人： | 上海市城市建设设计研究院 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C1/02 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 高为华 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提供 短距离 换乘 环岛 | ||
1.一种提供短距离换乘的环岛，包括主车道(1)和环道(2)，所述环道(2)包括右转车道(21)和人行道(22)，其特征是：所述环道(2)上设置有公交车站(3)。
2.如权利要求1所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述公交车站(3)的停靠位(31)设置在所述右转车道(21)的最外侧；所述公交车站(3)的站台(32)设置在与所述停靠位(31)相对应的人行道(22)上。
3.如权利要求1所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述公交车站(3)之间设置有换乘通道(4)。
4.如权利要求3所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述换乘通道(4)为地下通道。
5.如权利要求3所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述换乘通道(4)与地铁进出通道衔接。
6.如权利要求3所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：各换乘通道(4)具有共同的交汇点(41)。
7.如权利要求3所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述换乘通道(4)沿所述公交车站(3)间直线距离设置。
8.如权利要求1所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述右转车道(21)的外侧为公交专用车道(211)。
9.如权利要求8所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述环岛内设置有将公交专用车道(211)与社会车辆车道(212)隔开的隔离带(5)。
10.如权利要求1至9任一所述的提供短距离换乘的环岛，其特征是：所述主车道(1)为四条，两两分别正对；所述公交车站(3)设置在相邻二主车道之间的1/2环道处。
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