[发明专利]一种自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种人力交通工具，特别涉及一种自行车。

背景技术

自行车从发明至今，作为环保健康的交通工具，依然在人们日常生活中发挥着重要的作用，但是其基本结构从未有所改变，一直沿用齿轮、链条和单飞轮的结构，通过圆周蹬踏运动来提供动力，乘坐的舒适性较差，并且比较费力，容易疲劳。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种较舒适省力的自行车。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种自行车，包括车架、两个后轮、传动连接两个后轮的轴和至少一个前轮，所述轴上左右分别安装有一个飞轮，即左飞轮和右飞轮，所述左飞轮和右飞轮上分别传动连接有与之匹配的左传动带和右转动带，所述左右传动带的的上端通过一条上缆绳连接，并分别安装有左脚踏板和右脚踏板，所述车架上还设有可自由转动的的上滑轮，所述上缆绳绕过所述上滑轮。

优选的，还包括可自由转动的设置于所述车架上的下滑轮，所述左右传动带的下端通过一条下缆绳连接，所述下缆绳绕过所述下滑轮。

优选的，所述左右飞轮设有线缆槽，所述左右传动带为线缆，其下端分别固定连接于所述左右飞轮的线缆槽内，并且所述线缆缠绕于所述线缆槽中，所述左右飞轮均设有使线缆保持缠绕状态的复位弹簧。

优选的，所述左右飞轮为链轮，所述左右传动带为与其匹配的链条。

优选的，所述左右飞轮为带轮，所述左右传动带为与其匹配皮带。

优选的，所述左右飞轮为齿轮，所述左右传动带为与其匹配的齿带。

优选的，所述车架上安装两个滑槽，所述左右脚踏板的底部滑动嵌设于所述滑槽中。

优选的，所述车架上安装有供人乘坐的座椅。

采用本技术方案的有益效果是：采用双飞轮直线蹬踏动力系统，人体可以采用较舒适的坐姿，并且更加省力，不易疲劳。

附图说明

图1是本发明一种自行的示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.车架 11.方向把 12.座椅 21.轴 22.后轮 31.左飞轮32.右飞轮 33.左传动带 34.右传动带 35.左脚踏板36.右脚踏板 37.上缆绳 38.下缆绳 39.上滑轮 30.下滑轮4.前轮

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1，

如图1所示，一种自行车，包括车架1、两个后轮22、传动连接两个后轮22的轴21和一个前轮4，所述轴21上左右分别安装有一个飞轮，即左飞轮31和右飞轮32，所述左飞轮31和右飞轮32上分别传动连接有与之匹配的左传动带33和右转动带34，所述左右传动带的的上端通过一条上缆绳37连接，并分别安装有左脚踏板35和右脚踏板36，所述左右传动带的的下端通过一条下缆绳38连接，所述上缆绳37和下缆绳38分别绕过可自由转动的设置于所述车架1上的上滑轮39和下滑轮30。

所述左右飞轮为链轮，所述左右传动带为与其匹配的链条。

所述车架上安装两个滑槽(图中未示出)，所述左右脚踏板的底部滑动嵌设于所述滑槽中。滑槽支撑左右脚踏板的作用，所述上缆绳与左右脚踏板连接的一侧的部分也滑动嵌设于滑槽中，起到支撑和导向的作用。

所述车架上安装有供人乘坐的座椅12。而不是传统自行车很小的车座，舒适性大大提高，驾乘人员可以很舒适的靠坐在座椅12上，向前来回蹬踏左右脚踏板，省力舒适。

其工作原理是，左右传动带分别包络两个飞轮，当向前蹬踏左脚踏板35时，左传动带33带动左飞轮31转动，左飞轮31带动轴21即两个后轮22转动，自行车前行，此时在上下缆绳的牵引下，右脚踏板36后退，右传动带34带动右飞轮32反转，因为飞轮的单向传动结构，其反向为空转，不与轴21产生能量传递。反之亦然，因此自行车能在蹬踏左右脚踏板时都获得前进的动力。

实施例2，其余与实施例1相同，不同之处在于，所述左右飞轮为带轮，所述左右传动带为与其匹配皮带。

实施例3，其余与实施例1相同，不同之处在于，所述左右飞轮为齿轮，所述左右传动带为与其匹配的齿带。