[发明专利]一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法无效
申请号: | 201010613564.4 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN102554559A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王兵;何世民;凌建;徐太宏;颜斌;严朝阳;李殊丽 | 申请(专利权)人: | 江苏省水利机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 225003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船闸 节点 弧形 三角 闸门 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及钢结构施工技术领域,尤其涉及一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法。
背景技术
随着国家基础建设的加快,交通水运发展提速,船闸工程的建设力度也在不断加大。设计从力学结构的合理性及视觉效果的美观性方面考虑,现在新建的船闸闸门一般多采用球节点弧形三角门结构。现有技术“船闸三角门安装工法”,球节点弧形三角门制作的施工质量得不到保证,成本较高。
发明内容
为了克服以上缺陷,本发明要解决的技术问题是:提出一种减少闸门焊后变形的矫正工作量、提高下料精度、产品质量高、成本较低的船闸球节点弧形三角闸门制作方法。
本发明所采用的技术方案为:一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法,包括如下步骤:
一、根据图纸放样,搭设胎架,进行部件的下料和拼装,然后进行检验,成批划线;
二、将零部件下料,下料结束后对下料件矫正,然后在专用胎架上进行拼装焊接,检测矫正;
三、以现有的胎架为基础,加设支撑板,用水准仪将支撑板纵向找平,并 确定各个节点的标高,将闸门面板铺在支撑板上,定位焊接牢固;
四、制作大面板、羊角小面板,将大面板、羊角小面板分块吊放到胎架上,按放好的拼装控制线进行拼装;
五、依次拼装主梁、次梁及筋板等部件,然后对焊缝进行焊接,从而完成门叶的焊接;
六、将浮箱与水平桁架焊接,然后与门叶拼装;
七、制作自重桁架,与门叶拼焊,在所有管件两端做密封处理;
八、加工运转件,进行组装和标识,并对运转件包装及防护;
九、制作端柱,对端柱进行拼装焊接,局部部位进行整形校正,然后进行去应力处理;
十、搭设组装平台,在平台上放出闸门整体组装的大样线,将门叶、桁架、端柱整体组装,最后进行防腐处理。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法进一步包括所述闸门拼装胎架采用型钢搭设在混凝土基础面的埋设钢板上,采用反变形预留法控制闸门的弧度,将一次焊接产生的焊接变形作为二次焊接变形的反变形,抵消二次焊接引起的不利变形。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法进一步包括所述零部件下料采用半自动割刀、数控切割机、剪板机及相贯线切割机下料。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法进一步包括所述下料件矫正采用手工、火焰及机械矫正。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作 方法进一步包括焊缝的焊接采用CO2气体保护焊。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法进一步包括所有桁架系杆件均采用全封闭焊接。
根据本发明的另外一个实施例,一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法进一步包括端柱顶、底两端与闸门的自重桁架和顶底枢相连的位置结构复杂,焊缝集中,将这部分能组装成独立部件的先行装配焊接,再与端柱进行二次装配焊接。
本发明的有益效果是:本发明在现有的“船闸三角门安装工法”的基础上,结合球节点弧形三角闸门的特点,采用反变形预留法,数控下料,高频振动去应力处理,两点决定一直线的原理,二次装配法解决了闸门制作过程中的各种焊接变形情况,从而减少了闸门焊后变形的矫正工作量,提高了相贯线及不规则零件的下料精度,减小了闸门端柱应力集中,保证了顶底枢的同轴度,达到提高产品质量、降本增效的目的。
附图说明
图1是本发明的桁架制作及其与端柱连接示意图;
图2是本发明的端柱总成示意图。
图中:1、工艺园板,2、顶枢座,3、腹板,4、底枢座,5、钢丝。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法,具体步骤如下:
1、放样、划线:
a.根据图纸要求及实际需要,对空间结构需转换成平面,按1∶1放大样,进行部件的下料和拼装。
b.闸门的主梁腹板为弧形,在电脑上绘图,到数控切割机上下料。放主梁大样,搭设胎架。主梁拼焊完成后在胎架上进行检验。
c.自重桁架在数控相贯线切割机上下料后,同一规格的杆件放到1∶1大样上检验合格后再成批划线,防止成批料不合格,费工。
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