[发明专利]道闸机的出卡、收卡一体化机构

说明书

【技术领域】

本发明涉及停车场、生活小区出入口、地铁出入口等处所设的用于管理人员及车辆进出的道闸机，特别是涉及一种道闸机的出卡、收卡一体化机构。

【背景技术】

目前，在停车场、生活小区出入口、地铁出入口等处都装有管理人员及车辆进出用的道闸机，现有的道闸机均采用出口和入口分开设置的方式，该方式对于出入口在同一位置，且车流量比较大的停车场来说，就需要不断的对带出卡机的道闸机进行加卡，同时为避免带收卡机的道闸机卡满，也需要不断地从道闸机中将卡取出，这不仅给用户带来不便，也增加了道闸机的管理人员的工作量，并降低了工作效率。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种集道闸机的出卡、收卡为一体，卡可循环使用，且卡的传送过程自动进行，因而可有效提高卡的使用效率的道闸机的出卡、收卡一体化机构。

为实现上述目的，本发明提供一种道闸机的出卡、收卡一体化机构，其特征在于，在道闸机箱内靠入口一侧设有出卡机构，靠出口一侧设有收卡机构，出卡机构和收卡机构之间设有送卡机构，所述出卡机构、收卡机构及送卡机构分别与控制装置相连接，且

当IC卡进入收卡机构后，控制装置接到已收卡信号，即驱动送卡机构将IC卡传送到出卡机构，IC卡传送完成后送卡机构停止运行，并准备下一张卡的收回。

出卡机构包括出卡机、储卡斗、收卡箱、第一光电开关、第二光电开关、第一电磁铁、第一天线、出卡控制板、支撑架、卡导出板及出卡机面板，其中，在支撑架上部和下部分别固定有出卡机和收卡箱，出卡机上部设有储卡斗，该储卡斗与送卡机构对接，在支撑架的侧面设有卡导出板，该卡导出板的前端与出卡口的出卡机面板连接，在出卡机下部设有第一光电开关，在卡导出板上设有第二光电开关，在出卡控制板上设有第一电磁铁及第一天线，该第一光电开关、第一电磁铁及第一天线均与出卡控制板相连接，出卡控制板则与控制装置相连接。

出卡机包括外壳、转盘、转盘电机、卡出口及两组第一光电开关，其中，外壳的上端口的形状与储卡斗下端口形状相对应，转盘倾斜设置于外壳内中部，并与设于外壳外的转盘电机连接，转盘上设有三个圆形卡槽，转盘通过一倾斜的通道与卡出口连通，在通道的末端设有一组检测出卡机内是否有卡的第一光电开关，在卡出口设有另一组检测卡是否堵塞的第一光电开关。

卡导出板由第一导卡板与第二导卡板对合连接而成，其中，在第二导卡板内侧设有倾斜的第一导卡槽和第二导卡槽，所述第一导卡槽的入卡端与第一导卡板上的对应位置处分别装有第一挡板和第二挡板，形成入卡口，在第一导卡槽的出卡端设有第二光电开关、第一电磁铁及第一天线。

收卡机构包括收卡机面板、卡导入板、连接板、第二光电开关、第二电磁铁、第二天线及收卡控制板，其中，卡导入板的一端与收卡机面板连接，其另一端与送卡机构对接，在卡导入板上设有第二光电开关、第二电磁铁、第二天线及收卡控制板，第二光电开关、第二电磁铁及第二天线均与收卡控制板相连接，所述收卡机构通过连接板与道闸机箱连接。

卡导入板由第一导入板与第二导入板对合连接而成，在第一导入板与第二导入板相对的一侧设有倾斜的进卡槽和无效卡退卡槽，该进卡槽的一端连接到收卡机面板上的入卡口，其另一端与送卡机构对接，无效卡退卡槽的一端连接到收卡机面板上的退卡口，其另一端与进卡槽的出口端连接，在进卡槽的入口端和进卡槽与无效卡退卡槽的结合部分别设有一组第二光电开关，在进卡槽与无效卡退卡槽的结合部及其旁边分别设有第二电磁铁，在卡导入板的侧面还装有第二天线及收卡控制板。

送卡机构包括电机、一对链轮、链条、一对送卡器及第三光电开关，其中，两个链轮分别设置在出卡机构的储卡斗及收卡机构的进卡槽的出口端外侧，两个链轮上装有链条，链条上装有两个送卡器，两个送卡器的位置是当链条处于静止状态时送卡器分别与储卡斗及收卡机构的进卡槽对接的位置，且在靠近所述储卡斗的链轮上设有第三光电开关，靠近收卡机构的进卡槽的链轮与电机相连接。

两个送卡器呈斗状，其固定在所述链条上。

控制装置为单片机，其分别与出卡机构的出卡控制板、收卡机构的收卡控制板及送卡机构的电机相连接。

所述IC卡为圆形IC卡。

本发明的贡献在于，其将传统的分开设置的收卡道闸机和出卡道闸机集成为一体，形成既包含出卡机构又包含收卡机构的一体化道闸机构，两个机构间通过一个传送机构实现卡的传送，卡的传送过程可自动进行，因而可有效提高卡的使用效率，并有效降低由于人工收卡和加卡所造成的操作不便和人力的浪费。由于一张卡可在出卡机构与收卡机构之间不断循环，因此提高的卡的使用率。

【附图说明】