[发明专利]变容旋转式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种变容旋转式压缩机。

背景技术

近年来，通过使用变频技术改变电机转速来改善空调能力控制和能源效率的方法得到了普及。但是，该方法的应用技术的难度会变高，除了电子零部件的数量增加影响可靠性的问题外，还有成本较高的缺点。

为了应对该问题，通过变容旋转式压缩机进行能力控制的技术研究正在展开，以使得改善空调能力控制的技术方案比较容易应用，在可靠性和成本方面也比较有利。

但是，问题是在具有滑片弹簧的变容旋转式压缩机中的滑片静止技术比较困难，应用范围也比较受限。其原因在于使滑片运动和停止运动的变容旋转式压缩机，由于具有滑片弹簧的滑片有一个预先的弹簧力，滑片被压得与活塞外周抵接，因此很难停止滑片的运动。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、易于控制空调系统的空气调节能力、提高能源的利用率、改变压缩机的排量、易于控制制冷量、适用范围广的变容旋转式压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种变容旋转式压缩机，包括设置在壳体内的压缩机构，压缩机构包括气缸、在气缸内的压缩腔中作偏心旋转的活塞、驱动活塞的偏心曲轴、固定后密封压缩腔且支撑偏心曲轴的主轴承和副轴承，

气缸上设置有容纳第一滑片的第一滑片槽和第一滑片腔以及容纳第二滑片的第二滑片槽和第二滑片腔，第一滑片腔内设置有滑片弹簧，

与第一滑片邻接的吸气孔设置在气缸上，

与第一滑片邻接的第一排气孔以及与第二滑片邻接的第二排气孔设置在副轴承或主轴承上，

其结构特征是第一滑片的相对两个滑动侧面上设置有第一加压腔和第二加压腔，

第一加压腔和第二加压腔分别与设置在壳体外的四通阀上的高压取压孔和低压取压孔连通，

第二加压腔和第二滑片腔通过连通通路进行连通，

第一加压腔和第二加压腔的压力通过四通阀进行压力切换，使第一滑片和第二滑片交替停止或解除停止。

所述连通通路为设置在气缸和主轴承之间的接触面上的旁通槽，旁通槽的一端与第二滑片腔连通，旁通槽的另一端与第二加压腔连通；

或者，连通通路为设置在壳体外的连通管，该连通管的一端与第二滑片腔连通，连通管的另一端与第二加压腔连通。

所述主轴承中设置有第一连接管，该第一连接管的一端与第一加压腔连通，第一连接管的另一端与四通阀上的高压取压孔连通；

所述主轴承或副轴承中设置有第二连接管，该第二连接管的一端与第二加压腔连通，第二连接管的另一端与四通阀上的低压取压孔连通；

第一滑片腔和第一连接管通过气体通道连通。

所述气体通道为设置在第一连接管上的滑片腔连通孔，滑片腔连通孔的一端与第一滑片腔连通，滑片腔连通孔的另一端与第一连接管连通；

或者，气体通道为设置在第一滑片的滑动侧面上的槽，该槽的一端与第一滑片腔连通，槽的另一端与第一连接管连通。

所述滑片弹簧在第一滑片的一端与活塞的外周抵接时的最大作用力为Fs；

由于第一加压腔和第二加压腔之间的压差使第一滑片在第一滑片槽停止时的最小作用力为Fp；

由于第一滑片腔和压缩腔之间的压差，第一滑片的一端与活塞的外周抵接时生成的最小作用力为Fv；

有Fs＜Fp＜Fv+Fs。

所述第一加压腔和第二加压腔由第一滑片和第一滑片槽与主轴承或副轴承共同围成。

所述滑片弹簧为线圈弹簧，该滑片弹簧的中心线与第一滑片腔的中心线偏置。

与压缩腔连接的低压气体吸气回路中设置有增加气体流速的细径部，该细径部与四通阀上的低压取压孔连通。

所述变容旋转式压缩机搭配在空调系统或冷冻系统中，该空调系统或冷冻系统至少包括冷凝器、膨胀阀和蒸发器，四通阀为空调系统或冷冻系统中的四通阀。

一种变容旋转式压缩机，包括设置在壳体内的压缩机构，压缩机构包括第一气缸和第二气缸以及中隔板，分别在第一气缸和第二气缸的压缩腔中作偏心旋转的第一活塞和第二活塞，偏心曲轴同时驱动第一活塞和第二活塞，用于支撑偏心曲轴的主轴承和副轴承分别设置在第一气缸和第二气缸的侧面，

第一气缸上设置有容纳第一滑片的第一滑片槽和第一滑片腔，第一滑片腔内设置有滑片弹簧，

第二气缸上设置有容纳第二滑片的第二滑片槽和第二滑片腔，

其结构特征是第一滑片的相对两个滑动侧面上设置有第一加压腔和第二加压腔，