[发明专利]临时限速处理方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及无线技术领域，尤其涉及TSR处理方法、装置及系统。

背景技术

当列车移动授权允许跨越无线闭塞中心RBC边界点时，触发RBC切换业务。此时相邻RBC交换列车位置信息、切换点前方线路数据等实现列车安全交接，RBC_ACC(Accepting RBC，接收RBC)需要将管辖范围内的TSR(Temporary Speed Restriction，临时限速)的设置和取消通过RRI(Route Related Information，进路相关信息)消息发送给RBC_HOV(Handing over RBC，移交RBC)。

现有技术中，RBC_ACC接收从管理TSR的设备发送的消息，该消息中包含管辖区域内的各个路段的相关信息，其中包括：路段的编号、起始和结束信息以及路段对应的TSR的下发或取消信息，依据该消息，RBC_ACC分别设置对应于管辖区域内的多个路段的多个TSR，然后触发RRI消息发送，通过RRI消息中的信息包PKT65分别将各个路段的TSR发送给RBC_HOV。PKT65的结构如图1所示，其中NID TSR代表设置TSR的路段的编号，RRI消息中会包含多个PKT65，各个PKT65中分别对应于不同的设置TSR的路段，RBC_HOV将TSR转发给车载，当RBC_ACC管辖区域内的某个路段进路发生变化，需要取消TSR时，需要重新发送RRI消息，其中包含除取消TSR路段对应的PKT65外的其他路段的全部PKT65，RBC_HOV接收到重新发送的RRI消息后，对比前后两次的RRI消息中的PKT65，如果发现重新发送的RRI消息中不包含上述取消路段的对应的PKT65时，则确定该路段的TSR取消，并向车载发送取消该路段TSR的消息。

由此可以看出，现有技术在进行TSR消息的取消操作时，由于取消TSR的路段可能只有一条或者少数几条，但是RBC_ACC需要将绝大部分路段的TSR重新发送，所以，数据传输量较大，传输效率较低。而且，RBC_HOV需要将先后发送的RRI进行对比后才能确定取消路段的TSR，使得整个过程的处理效率也较低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种TSR处理方法、装置及系统，以解决现有技术中对TSR的处理过程中数据传输量大，传输效率低的问题，其具体方案如下：

一种临时限速TSR处理方法，包括：接收无线闭塞中心RBC确定需要取消TSR的路段；构造取消所述路段的TSR的第一消息；发送所述第一消息给移交RBC。

一种临时限速TSR处理装置，包括：确定单元，用于确定需要取消TSR的路段；构造单元，用于根据所述确定单元确定的内容构造取消所述路段的TSR的第一消息；发送单元，用于发送所述构造单元构造的所述第一消息给移交RBC。

一种临时限速TSR处理系统，包括上述任意一种TSR处理装置。

从上述的技术方案可以看出，本发明实施例公开的TSR处理方法中，通过确定需要取消TSR路段，构造取消所述路段的TSR的第一消息并发送的方式，使得在TSR的处理过程中，在取消TSR时，只需通过第一消息即可确定取消TSR的路段，而无需重新发送绝大部分路段的TSR，大大缩减了数据传输量，并且可快速确定需要取消TSR的路段，加快了数据处理过程，提高了处理效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为信息包PKT65的结构示意图；

图2为本发明公开的一种TSR处理方法的流程图；

图3为本发明公开的又一TSR处理方法的流程图；

图4为本发明公开的信息包PKT66的结构示意图；

图5为本发明公开的一种TSR处理装置的结构示意图；

图6为本发明公开的一种TSR处理系统的结构示意图。

具体实施方式