[发明专利]电源装置、混合动力车辆控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的电源装置，其特征在于，包括

能量流控制器，连接该混合动力车辆的整车控制器，并根据该整车控制器输出的信号，进行充放电控制；

动力电池，连接该能量流控制器；

超级电容器，连接该能量流控制器；

DC/DC转换器，连接该超级电容器，维持预定DC输出电压；

其中，该动力电池与该超级电容器和该DC/DC转换器并联后向该混合动力车辆的驱动电机供电；该DC/DC转换器根据该能量流控制器的控制信号实现对该动力电池和动力电池的充放电控制。

2.根据权利要求1所述的电源装置，其特征在于，该能量流控制器判断该驱动电机的工作状态，并根据该驱动电机的工作状态控制该DC/DC转换器的工作状态。

3.根据权利要求2所述的电源装置，其特征在于，该DC/DC转换器包括：

电感，一端连接该超级电容器的正极；

第一调节开关及与该第一调节开关并联设置的第一二极管；

第二调节开关及与该第二调节开关并联设置的第二二极管；

其中，该电感的另一端分别连接该第一调节开关和该第一二极管的一端、该第二调节开关和该第二二极管的一端；该第一调节开关及该第一二极管的另一端连接该动力电池和超级电容器的负极；该第二调节开关和该第二二极管的另一端连接该动力电池的正极。

4.根据权利要求3所述的电源装置，其特征在于，该驱动电机的工作状态包括：加速，爬坡，减速和制动。

5.根据权利要求4所述的电源装置，其特征在于，该能量流控制器在该驱动电机的工作状态为加速或爬坡状态时，控制该第一调节开关闭合、该第二调节开关打开，所述超级电容器、电感、第一调节开关形成电流回路。

6.根据权利要求5所述的电源装置，其特征在于，在所述电流回路的电流变化率为零时，所述能量流控制器控制第一调节开关打开、第二调节开关打开。

7.根据权利要求4所述的电源装置，其特征在于，该能量流控制器在该驱动电机的工作状态为减速或制动时，控制该第二调节开关闭合、该第一调节开关打开，所述第二调节开关、电感、电机、超级电容、动力电池构成电流回路。

8.根据权利要求7所述的电源装置，其特征在于，在所述电流回路的电流变化率为零时，所述能量流控制器控制第一调节开关打开、第二调节开关打开。

9.一种混合动力车辆控制系统，包括整车控制器，与该整车控制器相连的电源装置、发动机控制器、电机控制器、离合器控制器和变速器控制器，该电源装置为权利要求1-8中任意一项所述的电源装置。

10.一种采用权利要求9所述混合动力车辆控制系统对车辆进行控制的方法，该方法包括如下步骤：

a、能量流控制器判断车辆的驱动电机工作状态的步骤；

b、根据判断结果，能量流控制器控制DC/DC转换器工作状态使超级电容器冲/放电步骤。