[发明专利]一种电池的端子座

说明书

技术领域

本发明涉及电池配件技术领域，特指一种电池的端子座。

背景技术

目前，电动车的电源来自于电池，为了获得足够大的电压，电动车都配备有多组电池，电池与电池之间通过串联或并联的方式联接。现有技术中，电池与电池之间都是通过一导电片连接的。由于导电片暴露在车厢内，为了保证安全，通常都在电池组的表面设置有一透明的胶板。但是，当电池出现问题时，需要打开胶板，此时，电池组全部暴露在检修人员的面前，检修人员在检测某一组电池时，容易触碰到其它电池组，容易发生检修人员触电的现象。或是，当金属的工具触碰到暴露的电池时，会使得金属的工具飞速弹起，威胁检测人员的安全。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种电池的端子座。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的。

一种电池的端子座，包括与电池连接的端子座本体，所述端子座本体设置有两个用于导电片连接突起部，所述突起部设置有用于连通电池端子的电源孔，所述突起部还设置有螺纹孔；所述端子座本体上部设置有透明的保护盖，所述端子座本体的侧面设置有供导电片伸入的缺口。

所述保护盖设置有检测孔，所述检测孔与所述电源孔同轴。

所述端子座本体设置有提取孔，所述提取孔设置有内螺纹，所述保护盖设置有安装孔，所述安装孔与所述提取孔同轴，所述保护盖通过螺钉与所述端子座本体连接。

所述端子座本体的四个侧面分别设置有缺口。

本发明的有益效果在于：本发明使用时，固定于电池的输出端，并与电池固定连接，电池之间的连接通过导电片与突起部连接，导电片与电源孔内的端子连接，进而进行电力的传输，由于端子座本体上部设置有透明的保护盖，使得每一个电池都有单独的保护盖进行保护，某一个电池出现故障时，只需要打开某一电池的保护盖即可，检修人员不会触碰到其它电池的导电片，减少安全事故的发生。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明打开保护盖的结构示意图。

图3是本发明与电池连接的结构示意图。

在图1至图3中包括有：

1——端子座本体

2——突起部

3——电源孔

4——螺纹孔

5——保护盖

6——缺口

7——检测孔

8——提取孔

9——安装孔

10——电池。

 具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

见图1至图3，一种电池的端子座，包括与电池连接的端子座本体1，端子座本体1设置有两个用于导电片连接突起部2，突起部2设置有用于连通电池10端子的电源孔3，突起部2还设置有螺纹孔4；端子座本体1上部设置有透明的保护盖5，端子座本体1的侧面设置有供导电片伸入的缺口6。

保护盖5设置有检测孔7，检测孔7与电源孔3同轴。当某一电池10出现故障时，可以将检测装置的探针通过检测孔7伸入电源孔3内，进而检测电池10的状况。

端子座本体1设置有提取孔8，提取孔8设置有内螺纹，保护盖5设置有安装孔9，安装孔9与提取孔8同轴，提取孔8有两个主要功能，一是用于保护盖5的固定，螺钉（图中未画出）通过安装孔9拧入提取孔8内，进而将保护盖5与端子座本体1连接；二是，当某一电池10出现故障时，将提取杆拧入提取孔8内，通过提取杆可以轻松将出现故障的电池从众多电池中取出。

端子座本体1的四个侧面分别设置有缺口6，导电片可以从任意一缺口6伸入，使得电池与电池之间连接方便。

见图3,本发明使用时，连接于电池10的输出端。

当然，以上所述之实施例，只是本发明的较佳实例而已，并非限制本发明实施范围，故凡依本发明申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。