[发明专利]一种移梁台车及使用该移梁台车纵横移梁的方法有效
申请号: | 201010618191.X | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN102041780A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 林世发;苏辉;廖云沼;王远峰;吴永峰;周永峰;郑震;姜薪;蔡卫明;胡平生;肖锐;张应红 | 申请(专利权)人: | 中铁港航工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李柏林 |
地址: | 510660 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 使用 纵横 方法 | ||
1.一种移梁台车,其特征在于:台车下部设有若干走行轮箱(1),所述走行轮箱(1)内安装有行走车轮(2),台车上部设有梁支撑盘(3),所述梁支撑盘(3)下部设有支撑架(4),所述支撑架(4)与走行轮箱(1)间设有连接梁(5),所述梁支撑盘(3)与支撑架(4)间设有顶升旋转装置。
2.根据权利要求1所述的移梁台车,其特征在于:所述顶升旋转装置包括与梁支撑盘(3)固定连接的顶杆(61)以及设于支撑架(4)的底部可旋转的顶升装置(62),所述顶升装置(62)上部固定连接有顶筒(63),所述顶筒(63)与顶杆(61)上均设有若干销钉孔(64)。
3.根据权利要求1或2所述的移梁台车,其特征在于:所述梁支撑盘(3)上设有可绕轴线旋转的旋转盘(31),所述旋转盘(31) 与支撑架(4)之间设有彼此对应的螺栓孔(8)。
4.一种使用权利要求1所述的移梁台车来纵横移梁的方法,其特征在于:
包括以下步骤:
、在纵横轨道上设置四台移梁台车,使其中并列的两台移梁台车的顶升装置(62)可同步升降,设为刚性支撑台车,另外两台的顶升装置(62)单独受力,设为柔性支撑台车;
、提升顶升装置(62),在梁支撑盘(3)与支撑架(4)间垫入安全垫块,并将箱梁安放固定于移梁台车上;
、运行移梁台车至需换向位置后,下降两刚性支撑台车或者两柔性支撑台车的顶升装置(62),使得梁支撑盘(3)贴紧安全垫块;
、提升两移梁台车的顶升装置(62),使得顶筒(63)也随之上升;
、在顶升装置(62)的下端垫入顶升垫块;
、通过销钉固定顶升装置(62)与顶筒(63),提升顶升装置,使梁支撑盘(3)与安全垫块间存在间隙;
、通过双头螺栓固定梁支撑盘(3)与支撑架(4)间的间隙,继续提升顶升装置,使得行走车轮(2)脱离运行轨道;
、旋转台车车体,使得台车车体旋转至所需的行走方向,下降顶升装置(62),卸除顶升垫块及安全垫块;
、重复以上步骤依次进行剩下移梁台车的换向。
5.根据权利要求4所述方法,其特征在于:所述步骤(1)中的四台移梁台车中的任意一台均与与之邻近的两台移梁台车间彼此固定联接。
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