[发明专利]一种用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具

说明书

技术领域

本发明涉及压铸模具技术领域，尤其涉及一种用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具。

背景技术

电动后视镜是指安装于车外两侧并可通过电动按钮直接调节的的后视镜；在对电动后视镜进行调节时，驾驶员无需走到车外即可轻松地调节后视镜的视角。

现有驱动汽车的电动后视镜转动的电机在结构上一般存在一长度较大的长轴柱；在利用现有的压铸模具铸造加工电动后视镜电机端盖时，由于长轴柱长度对压铸模具结构的影响，压铸模具的浇口位置往往距离壳体成型末端较远，这样就会给冷却凝固后的铸件脱模带来极大的不便，同时，铸件的成型质量也不高。因此，如何改善压铸模具结构并进一步提高产品质量以及加工的便利性成为汽车电动后视镜生产厂商急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具，该用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具能够顺利脱模，经其铸造成型的壳体质量高。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：

    一种用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具，包括有动模板和定模板，动模板于正对定模板的一侧装设有动模芯，定模板对应动模芯装设有定模芯，动模芯与定模芯配合，动模芯于背离定模芯的一侧装设有动模镶块，定模板于背离动模板的一侧配设有具有主流道的料管，动模板与定模板之间对应料管设置有分流锥，分流锥开设有连通铸件型腔的分流道，主流道与分流道连通并共同组成浇铸系统；铸件型腔于背离定模板一侧的端部配设有司筒顶出装置，司筒顶出装置包括有司筒以及与司筒配合的司筒针，其中，司筒针与定模板配合并共同围装成铸件型腔的内周壁，动模镶块与动模板配合并共同围装成铸件型腔的外周壁。

其中，所述动模镶块对应所述司筒顶出装置开设有安装孔，所述司筒可活动地嵌装于安装孔内，所述动模板的一侧安装有固定于压铸机的活动板的底板，所述司筒针的固定端固定于底板。

其中，所述司筒针的内部开设有冷却流道，冷却流道包括有进水流道以及出水流道，进水流道与出水流道之间设置有隔板，所述底板对应进水流道以及出水流道分别开设有第一水道孔，第一水道孔分别与对应的进水流道以及出水流道连通。

其中，还包括有推件装置，推件装置包括有推板、推杆固定板以及用于顶推成型铸件的推杆，推板与推杆固定板螺接，推杆以及所述司筒的固定端分别卡装于推板与推杆固定板之间。

其中，所述定模芯以及所述动模芯分别开设有与油温机连通的油道孔。

其中，所述动模镶块套设有运水套，运水套的内周壁与动模镶块的外周壁触接，运水套与动模镶块之间设置有环流水腔，所述动模板对应环流水腔开设有第二水道孔，第二水道孔与环流水腔连通。

本发明的有益效果为：本发明所述的一种用于制造电动后视镜电机端盖的压铸模具，包括有动模板和定模板，动模板于正对定模板的一侧装设有动模芯，定模板对应动模芯装设有定模芯，动模芯与定模芯配合，动模芯于背离定模芯的一侧装设有动模镶块，定模板于背离动模板的一侧配设有具有主流道的料管，动模板与定模板之间对应料管设置有分流锥，分流锥开设有连通铸件型腔的分流道，主流道与分流道连通并共同组成浇铸系统；铸件型腔于背离定模板一侧的端部配设有司筒顶出装置，司筒顶出装置包括有司筒以及与司筒配合的司筒针，其中，司筒针与定模板配合并共同围装成铸件型腔的内周壁，动模镶块与动模板配合并共同围装成铸件型腔的外周壁。在利用本发明铸造加工电动后视镜电机端盖时，定模芯、动模芯、司筒针以及动模镶块相互拼合并围装成铸件型腔，倒入料管中的金属熔液经主流道以及分流道进入铸件型腔，分流道将金属熔液分成多股多位置同时填充铸件型腔，填充效果好，壳体成型质量高；同时，在本发明开模的过程中，司筒顶出装置的司筒顶推电机壳体的长轴柱末端，司筒能够稳定且方便地将成型后的铸件顶出铸件型腔。所以，本发明具有产品脱模方便、成型质量高的优点。

附图说明

下面利用附图来对本发明作进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。

图1为本发明的剖面示意图。

图2为本发明另一位置的剖面示意图。

图3为本发明分型面位置的俯视结构示意图。

在图1至图3中包括有：

1——动模板       11——动模芯     12——动模镶块

13——第二水道孔  2——定模板      21——定模芯

3——料管         31——主流道     4——分流锥