[发明专利]差速器的模式切换控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括：

检测装置(1)，用于检测车辆的行驶状态；

控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；

当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；

当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。

2.根据权利要求1所述的差速器的模式切换控制系统，其特征在于，还包括电磁阀(3)，所述控制装置(2)通过控制所述电磁阀(3)的得电状态来切换或保持所述差速器(8)的当前模式。

3.根据权利要求1或2所述的差速器的模式切换控制系统，其特征在于，还包括：

显示装置(4)，用于检测所述差速器(8)的当前模式，并显示所述差速器(8)的当前模式和所述车辆的行驶状态；

当所述差速器(8)处于差速锁定模式，且所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，所述显示装置(4)正常显示；

当所述差速器(8)处于差速锁定模式，且所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，所述显示装置(4)以报警方式显示；

当所述差速器(8)处于差速模式时，所述显示装置(4)不显示。

4.根据权利要求3所述的差速器的模式切换控制系统，其特征在于，还包括锁定检测开关(5)，所述显示装置(4)通过所述锁定检测开关(5)的状态来检测所述差速器(8)的当前模式。

5.根据权利要求3所述的差速器的模式切换控制系统，其特征在于，所述显示装置(4)具体为指示灯。

6.一种差速器的模式切换控制方法，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括以下步骤：

101)检测车辆的行驶状态；

102)接收所述行驶状态，并根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；若所述车辆低速行驶和/或直线行驶，转向步骤103)；若所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶，转向步骤104)；

103)切换所述差速器的当前模式；

104)保持所述差速器的当前模式不变。

7.根据权利要求6所述的差速器的模式切换控制方法，其特征在于，所述步骤103)和所述步骤104)通过控制电磁阀的得电状态来切换或保持所述差速器的当前模式。

8.根据权利要求6或7所述的差速器的模式切换控制方法，其特征在于，

步骤103)在切换所述差速器的当前模式之后，还包括：

105)判断所述差速器是否处于差速锁定模式，若是，转向步骤106)；若不是，转向步骤107)；

106)正常显示所述差速器的当前模式和所述车辆的行驶状态；

107)不显示当前状态；

步骤104)在保持所述差速器的当前模式不变之后，还包括：

108)判断所述差速器是否处于差速锁定模式，若是，转向步骤109)；若不是，转向步骤110)；

109)以报警方式显示所述差速器的当前模式和所述车辆的行驶状态；

110)不显示当前状态。

9.根据权利要求8所述的差速器的模式切换控制方法，其特征在于，步骤105)和步骤108)通过锁定检测开关的状态来判断所述差速器的当前模式。

10.根据权利要求8所述的差速器的模式切换控制方法，其特征在于，所述步骤106)和步骤109)通过指示灯来显示所述差速器的当前模式和所述车辆的行驶状态。