[发明专利]热交换器安装组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2009年12月22日提交的美国临时专利申请序列No.61/289,334的优先权和权益，该申请的公开内容通过引入整体并入本文中。

技术领域

本公开内容的领域主要涉及用于在燃气涡轮发动机组件中安装热交换器的安装组件，并且更具体地涉及一种安装组件，其包括滑移接头(joint)用以容许在热交换器与燃气涡轮发动机结构本体之间的相对运动。

背景技术

一些公知的燃气涡轮发动机具有发动机子系统，该子系统应当冷却以有助于改善发动机的使用寿命和/或可靠性。为了有助于冷却发动机子系统，至少一些公知的燃气涡轮发动机组件包括散热器，该散热器暴露于流经发动机组件的空气，以有助于冷却流经该散热器的工作流体(例如，油和/或燃料)。然而，已知的是许多燃气涡轮发动机的散热器会阻碍经过发动机组件的空气流，在发动机组件内造成湍流和/或压降，这会不利地影响发动机性能。此外，接头组件遮断散热器减小了可用于冷却的面积。然而，至少一些公知的燃气涡轮发动机散热器易遭受高循环疲劳(例如，由转子不平衡引起的振动所造成的疲劳)和/或低循环疲劳(例如，由散热器与支承结构之间的温差引起的散热器热增长所造成的疲劳)。

因此，有利的是将提供一种热交换器安装系统，其有助于提高燃气涡轮发动机的效率，同时解决高循环疲劳和低循环疲劳的问题。

发明内容

本文所公开的示例性实施例提供了一种用于热交换器的安装系统，其提供足够的刚度用于干预振动的高循环疲劳，同时减轻由热膨胀造成的低循环疲劳应力。

在示例性实施例中，热交换器组件包括具有弓形本体的第一部件，该弓形本体具有从径向内表面延伸的多个翼片(fin)，以及限定在径向外表面上的多个沿周向延伸的间隔开的附接部位(site)。支架组件通过附接部位中的至少一个以支承式连接与第一部件附接，其中，支架组件其尺寸和构造形成为用于与滑移接头组件可操作地相关，以便将热交换器组件支承式附接到燃气涡轮组件的结构本体上。

在示例性实施例中，热交换器组件包括具有弓形本体的第一部件，该弓形本体具有从径向内表面延伸的多个翼片，以及限定在径向外表面上的多个沿周向延伸的焊接凸片(tab)。支架组件包括支架，该支架具有基座部分以及从基座部分延伸的第一臂部和第二臂部，以提供具有c形截面的支架。第一臂部和第二臂部中的各个均牢固地固定到相关的焊接凸片上，以便基座部分与径向外表面布置成间隔关系。支架包括限定在基座部分中的开口，该开口其尺寸和构造形成为用于收容附接部件。支架组件包括在基座部分与邻近开口的径向外表面之间的空间中延伸的紧固件部件。

在示例性实施例中，热交换器支承件包括具有支架的支架组件，该支架具有基座部分以及从基座部分延伸的第一臂部和第二臂部，以提供具有c形截面的支架和限定内部区域。支架包括限定在基座部分中的开口，该开口其尺寸和构造形成为用于收容附接部件。支架组件包括紧固件部件，该紧固件部件在内部区域内邻近开口有选择地固定到支架上。

附图说明

图1为燃气涡轮发动机组件的简图；

图2为具有安装于其上的热交换器组件的发动机组件的侧面视图；

图3为沿图2中的3-3截取的截面视图，示出了用于热交换器组件的安装系统；

图4为沿图3中的4-4截取的截面视图；以及

图5为沿图4中的5-5截取的截面视图。

图6为热交换器组件的示意性侧视图；

图7为热交换器组件的简图；

图8为用于热交换器组件的安装系统的简图。

具体实施方式

以下详细说明通过举例而非通过限制的方式示出了示例性的安装系统及其组装方法。本说明将清楚地使本领域的普通技术人员能够制作和使用本公开内容，以及该说明描述了本公开内容的若干实施例、修改、变型、备选方案以及用途，包括当前认作是实施本公开内容的最佳模式的内容。本公开内容在文中描述为适用于应用到燃气涡轮发动机组件的优选实施例。然而，可构思出的是，本公开内容具有在宽泛范围的系统和/或各种其它商业、工业和/或消费者应用方面的通用应用。