[发明专利]火花点火式汽油发动机

权利要求书

1.一种火花点火式汽油发动机，至少具有火花塞，其特征在于，包括：

几何压缩比设定在13.5以上、利用辛烷值为91RON以上的燃料进行运行的发动机本体；

分别设置在与所述发动机本体的气缸连接的进气口及排气口上、对对应的进排气口进行开闭的进气气门及排气气门；

检测所述发动机本体的运行状态的运行状态检测装置；以及

根据所述运行状态检测装置的检测，至少执行所述火花塞的点火时间的调节控制的控制装置，

该发动机本体的运行区域至少在低速区域的包含节气门全开区域的高负荷运行区域时，所述控制装置将点火时间延迟到压缩上止点后的规定期间内。

2.如权利要求1所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

所述控制装置在中速旋转区域以上的发动机旋转区域将点火时间切换至压缩上止点之前。

3.一种火花点火式汽油发动机，至少具有火花塞，其特征在于，包括：

几何压缩比设定在14以上的发动机本体；

分别设置在与所述发动机本体的气缸连接的进气口及排气口上、对对应的进排气口进行开闭的进气气门及排气气门；

检测所述发动机本体的运行状态的运行状态检测装置；以及

根据所述运行状态检测装置的检测，至少执行所述火花塞的点火时间的调节控制的控制装置，

该发动机本体的运行区域至少在低速区域的包含节气门全开区域的高负荷运行区域时，所述控制装置将点火时间延迟到压缩上止点后的规定期间内。

4.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，所述发动机本体使用辛烷值为100RON以上的燃料进行运行，

所述发动机本体的几何压缩比的上限为16.5。

5.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

所述控制装置在中速旋转区域以上的发动机旋转区域将点火时间切换至压缩上止点之前。

6.如权利要求3项所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

设有可通过所述控制装置控制喷射时间的燃料喷射阀，

当该发动机本体的运行区域是低速区域的至少从规定的中负荷运行区域至包含节气门全开区域的中高负荷运行区域时，所述控制装置执行将燃料在从进气行程至压缩行程的规定期间内进行多次喷射的分割喷射。

7.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

具有推测所述发动机本体的缸内温度的缸内温度推测装置，

在冷机启动时，所述控制装置将进气气门关闭时间设定在进气下止点附近，并调节控制进气气门关闭时间以提高有效压缩比以及确保足够的进气。

8.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

具有检测发动机的加速的发动机加速检测装置，

从低负荷运行区域进行急加速时，所述控制装置将点火时间一下子延迟到压缩上止点后的规定期间的最大允许值。

9.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

设有可通过所述控制装置控制喷射时间的燃料喷射阀，

所述燃料喷射阀是将燃料朝所述火花塞的电极附近喷射的直喷型，

在所述发动机本体的活塞顶面设有隆起部和凹部，所述隆起部形成在所述顶面的周边部，在从压缩上止点进入膨胀行程时生成逆挤压流，而所述凹部形成在所述顶面中央部分，

所述控制装置对燃料喷射阀进行控制，以在压缩行程喷射燃料。

10.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

所述发动机本体的每个气缸都具有活塞，该活塞具有在顶面中央部分形成的凹部。

11.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，所述发动机本体使用辛烷值为96RON以上的燃料进行运行。

12.如权利要求11所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，所述发动机本体的几何压缩比的上限为16。

13.如权利要求3所述的火花点火式汽油发动机，其特征在于，

设有通过所述控制装置可调节外部EGR量的外部EGR系统，

发动机本体的运行区域至少是在低速区域的包含节气门全开区域的高负荷运行区域时，所述控制装置将外部EGR导入。