[发明专利]两级膨胀活塞式气动发动机装置无效
申请号: | 201010622654.X | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN102031993A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 潘孝斌;谈乐斌;顾辉 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F01B1/08 | 分类号: | F01B1/08;F01B25/00;F01B31/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两级 膨胀 活塞 气动 发动机 装置 | ||
1.一种两级膨胀活塞式气动发动机装置,包括气罐1、一级气缸5、二级气缸8,其特征在于:还包括减压阀2、节流阀3、第一电磁换向阀4、第二电磁换向阀9、齿条6、上齿轮7-1、下齿轮7-2和过渡气罐及热交换系统10;减压阀2通过软管与气罐1相连,节流阀3的一端连接减压阀2,节流阀3的另一端与第一电磁换向阀4下端的一个阀口相连,另一个阀口连接到过渡气罐及热交换系统10,第一电磁换向阀4上端的两个阀口连接到一级气缸5,一级气缸5里的活塞杆直接与齿条6的右端相连接,齿条6的左端直接与二级气缸8相连;齿条6的上方设有一个圆柱上齿轮7-1,齿条6的下方设有一个圆柱下齿轮7-2,齿条6与上齿轮7-1和下齿轮7-2组成了两对齿轮副;第二电磁换向阀9上端的两个阀口通过软管分别与二级气缸8的两个工作腔连接,第二电磁换向阀9下端的一个阀口通过软管与过渡气罐及热交换系统10连接,另一个阀口通过软管连接到外界环境。
2.根据权利要求1所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:上齿轮7-1通过平键18与单向轴承16连接,平键17连接单向轴承16和传动轴11-1,齿轮12-1安装在传动轴11-1的另一端;齿轮12-1通过平键21与单向轴承19联接,平键20联接单向轴承19和传动轴11-1,下齿轮7-2通过平键24与单向轴承22联接,平键23联接单向轴承22和传动轴11-2,齿轮12-2安装在传动轴12-2的另一端;齿轮12-2通过平键27与单向轴承25联接,平键26联接单向轴承25和传动轴11-2,齿轮12-1和12-2与齿轮13啮合,齿轮13通过平键14与动力输出轴15连接。
3.根据权利要求1所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:第一电磁换向阀4上端两个阀口中的一个阀口与气缸5的右工作腔相接通,另一个阀口与气缸5的左工作腔相接通。
4.根据权利要求1所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:第二电磁换向阀9上端两个阀口中的一个与气缸8的右工作腔相接通,另一个阀口与气缸8的左工作腔相接通。
5.根据权利要求1所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:气缸5的活塞杆与齿条6的右端通过螺纹紧配合联接,气缸8的活塞杆与齿条6的左端通过螺纹紧配合联接。
6.根据权利要求1所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:齿条6的上下两面均有齿,左右端各有一个螺纹孔。
7.根据权利要求1或2所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:单向轴承16的内外侧各有一个滑槽。
8.根据权利要求1或2所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:上齿轮7-1、下齿轮7-2、齿轮12-1和齿轮12-2上内侧各有一个滑槽,通过平键与单向轴承联接。
9.根据权利要求1或2所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:轴11-1、轴11-2的左右两侧各有一个键槽,通过平键分别与齿轮7-1、7-2、12-1和12-2联接。
10.根据权利要求1或2所述的两级膨胀活塞式气动发动机装置,其特征在于:输出轴15的右侧有一个键槽,通过平键14与齿轮13联接。
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