[发明专利]油耗测定仪

说明书

所属领域

本发明涉及一种测定发动机耗油量的装置，属于机电技术领域。

技术背景

目前所使用的油耗检测装置，按原理分有称重法和体积法。现在应用较广泛的是体积法。体积法的优点是：应用方便，不受场合、机型等因素的限制；缺点是：

1.由于燃油的体积随温度变化而变化，所以测量精度受工作温度变化影响较大。

2.流量检测头串联在燃油管路中影响发动机的供油压力，因此也影响发动机的燃油消耗率。

3.现行的体积法流量检测头均是由油压驱动的，在其进出口有燃油压力差存在，必然造成进出口间燃油的内部泄漏，影响测量精度。

发明内容

为克服现有体积法油耗检测装置的不足，本发明提供一种油耗测定仪。该装置不仅能够随时准确检测出发动机的耗油量，而且不受工作环境限制。

本发明解决技术问题的技术方案是：该油耗测定仪主要由流量检测头16和电脑1组成。工作时，流量检测头16串联在发动机的进油管7和回油管5上(如图1所示)，检测回油管与进油管的流量差并将这一信息传给电脑，然后由电脑计算并显示耗油量。流量检测头16有两种：一种流量检测头内有两个直流电机，两个流量传感器，两个压差和温度传感器和一个差数计数器，进油电机驱动进油流量传感器和进油齿轮，回油电机驱动回油流量传感器和回油齿轮，压差和温度传感器上有两个管分别连接在流量传感器的进油口28和出油口35上，直流电机、差数计数器、压差和温度传感器均有导线与电脑1相连；另一种流量检测头内有两个直流电机，两个流量传感器，两个压差和温度传感器和两个电子计数器11，进油电机驱动进油流量传感器和电子计数器，回油电机驱动回油流量传感器和电子计数器，压差和温度传感器上有两个管分别连接在流量传感器的进油口28和出油口35上，直流电机、电子计数器、压差和温度传感器均有导线与电脑1相连。为解决流量检测头影响发动机共油压力和流量检测头进出油口间燃油内部泄漏的的问题，我们在流量检测头内安装了直流电机和压差和温度传感器10，压差和温度传感器检测流量传感器进出油口燃油压差，并将这一信号传给电脑，电脑根据这一信号，控制电机驱动流量传感器转动，使流量传感器进出口燃油的压差趋近于零，因此解决了影响发动机供油压力和泄漏的问题。为解决测量精度受工作温度变化影响的问题，我们在流量检测头16内安装了压差和温度传感器16随时监测发动机进油管7和回油管5的温度，并将这一信号传给电脑，经电脑计算消除这一误差。

该装置有益效果是：适应性强，可测量各种工作环境下的发动机；不影响发动机的供油压力；测量精度高，不受燃油温度的影响。

附图说明

图1是该装置工作原理图

图2带有差数计数器的油耗测定仪工作原理图

图3是差数计数器6的割视图

图4是流量传感器的剖视图

图5是无差数计数器的油耗测定仪原理图

图中标记：1.电脑，2.流量检测头外壳，3.回油电机，4.回油流量传感器，5回油管，6差数计数器，7.进油管，8.进油流量传感器，9.进油电机，10.压差和温度传感器，11.电子计数器，12.燃油箱，13.燃油泵，16.流量检测头，17.发动机，18.回油电机轴，19.回油齿轮，20.差数计数器壳，21.行星齿轮，22.行星齿轮轴，23.靶盘，24.差数计数器盖，25.进油齿轮，26.进油电机轴，27.转速传感器，28.进油口，29.流量传感器外壳，30进油腔，31流量传感器套，32.弹簧，33.叶片，34.出油腔，35.出油口，36.流量传感器转子

具体实施方式