[发明专利]用于燃气涡轮机起动控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201010624840.7 | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102135037A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | D·A·斯奈德;R·S·罗森 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;曹若 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 燃气 涡轮机 起动 控制 系统 方法 | ||
1.一种用于控制燃气涡轮机的起动的方法(300)，包括：
限定目标起动时间，以达到用于所述燃气涡轮机的操作速度的步骤(310)；
确定达到所述目标起动时间的剩余时间的步骤(320)；
监视与所述起动相关联的至少一个参数的步骤(330)；
确定用于所述参数的第一操作点的步骤(340)；
至少部分地基于所述起动的剩余时间而将用于所述参数的第一操作点调整至第二操作点的步骤(350)；
基于用于所述参数的第二操作点而控制效应因子的步骤(360)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标起动时间是用于使所述燃气涡轮机达到所述操作速度的预定时间。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述参数的所述第一操作点部分地基于起动时间表中所限定的名义路径而确定。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述起动时间表至少部分地基于所述燃气涡轮机的速度。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将用于所述参数的第一操作点调整至所述第二操作点至少部分地基于调整值。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述调整值至少部分地基于参数轨迹时间表而确定，所述参数轨迹时间表基于用于以所述目标起动时间达到预定操作速度的多个不同的起动轨迹。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
由所述剩余时间确定剩余时间比；
利用所述剩余时间比来确定用于所述参数的调整值；以及
基于所述调整值而将所述第一操作点调整至所述第二操作点。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述调整值至少部分地基于轨迹调整时间表而确定。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数是燃气涡轮机加速度或起动转矩的至少其中一个。
10.一种用于控制燃气涡轮机的起动的系统(100)，其特征在于，所述系统配置成执行任一前述权利要求所述的方法。
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