[发明专利]改进的路面滑度测量仪

说明书

技术领域

本发明是对FR8916834号专利的改进，该专利涉及一种例如公路或者机场跑道的路面的滑度测量仪，该路面滑度测量仪配备有放置在路面上的一个测量轮和一个参考轮，两个轮的轴是水平的而且互相平行，当该路面滑度测量仪被推动向前运动时两个轮开始转动，参考轮以在地面上不滑动地进行滚动的方式自由转动，而测量轮以不变的滑动率进行滚动的方式减速转动，于是可通过测量施加在测量轮上使其减速转动的力，推算出路面滑度。

背景技术

上述专利提出的测量仪对现有技术做了很大贡献，在现有技术的测量仪中，施加在测量轮上使其减速转动的力是借助机械装置而得到的，该机械装置由盘式制动器构成，以使测量轮保持不变的滑动率的方式受到控制，然而，上述专利提出的测量仪仍然存在不能辨别被测量路面上的污染物的缺点。

发明内容

因此本发明的目的在于提出一种与上述测量仪同种类型的测量仪，该测量仪另外能够测量轮在路面上移动时，检测到污染物的存在。

这些目的通过根据本发明改进的测量仪来达到，该测量仪配备有置于路面上的测量轮和参考轮，所述测量轮和参考轮被安装到一个摆动框内，该摆动框通过枢轴连接铰接在支撑架上，该支撑架配备有多个支撑轮，所述测量轮和参考轮的轴线是水平的并且相互平行，当测量仪被拉动向前运动时所述测量轮和参考轮开始转动，参考轮以在路面上没有滑动地滚动的方式自由转动，而测量轮则借助液压减速机构，以不变的滑动率在路面上滚动的方式减速转动，通过测量施加在测量轮上使其减速转动的力偶矩，推算出路面滑度，其特征在于，还包括两个力传感器，位于所述摆动框两侧，设置在测量轮的所述轴线所在的水平平面P1和所述枢轴连接的两个重合的轴线所在的垂直平面P2的相交处，用于测量施加在所述测量轮上的纵向反作用力。

这样，在给测量仪增加测量施加在测量轮上的纵向防作用力的能力时，我们还能够用其检测可能覆盖在测量仪经过的路面上的污染物的厚度。

在一个优选的实施方式中，每个所述力传感器位于所述水平平面P1上在连杆的底部和所述支撑架的构成限位件的部分之间，该连杆确保所述支撑架和摆动框在两个重合的轴线处进行所述枢轴连接。

有利地是，施加在所述测量轮上的所述减速转动力偶矩通过力偶矩传感器测量，该力偶矩传感器处于与所述测量轮转动连接的带有所述液压减速机构的传动链上。

优选地，该测量仪还包括比较装置，以比较所述力偶矩传感器所获得的减速转动力偶矩和所述力传感器所获得的所述纵向反作用力，如此量化出与测量轮的前进方向相反的拖拉力。

通常，所述测量仪具有独立的支撑架，这时支撑架构成挂钩在牵引车上的拖车。它也可被安装在一辆装配有支撑轮的机动车辆上，此时，它的支撑架为该机动车辆的底盘。

附图说明

本发明的其它特点和优点将通过下文参照附图对非限制性实施例的描述清楚地显示出来，图中：

图1是表示本发明的测量仪去掉了外壳，液压液体的主储罐以及支撑主储罐的框架也被略去的平面图。

图2是示意地表示图1中的测量仪的支撑架和摆动架之间的铰接连接的侧视图。

图3是用于图1的测量仪的电和液压线路图。

图4A和图4B表示根据本发明的测量仪分别驶过没有或有污染物的路面时，发挥作用的各种机械力。

图5表示的是以路面有水时为例的测量结果。

具体实施方式

图1所示的测量仪提供了一种单轴拖车的形式。该拖车包括：图中未示出的外壳，这个轴上的多个支撑轮2所支撑的支撑架1，支撑架1与中心摇杆3连接成一体，中心摇杆3挂钩在图中未示的牵引车上。每个支撑轮2都固定在自己的轴4上，轴4安装在摆动臂5上，摆动臂5通过水平的铰接轴6与支撑架1相连。在每个摆动臂5和支撑架1之间放置缓冲悬挂机构7。支撑架1呈长方形，具有中间大的空间部分，其中有第一摆动框8，第一摆动框8与支撑架1通过在两重合轴线处的枢轴连接进行铰接，轴线10-1相对的是第一摆动框8而另一个轴线10-2相对的是支撑架1，这两个轴线位于测量仪的前部的垂直平面内，而支撑轮2支撑的轴的轴线11则处于后方。