[发明专利]一种定位支承装置有效
申请号: | 201019050005.4 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN101804610A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 杨宇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 支承 装置 | ||
技术领域
本发明属于汽车制造工艺装备的技术领域,特别涉及到一种用于汽车底盘系统与 承载式汽车车身合装时的定位支承装置。
背景技术
汽车底盘系统与承载式汽车车身合装时,汽车底盘系统均由下而上地定位进入装 配位置,随着高度柔性化装配线的快速发展,同一装配线上的不同底盘系统要求位置 各异的定位支承,这些繁杂的定位支承装置会经常出现位置干涉。
为解决位置干涉问题,国内外较常见的是使用“扳倒销”技术:扳倒销座固定在 需要的平面位置,确定长度的扳倒销可在该座内沿某一平面垂直或水平放置,垂直时 支承,水平时避开干涉。可见,由于体积较大的扳倒销座安装位置的存在,该技术只 能在有限条件下规避位置干涉。当扳倒销座在需要的平面位置出现干涉时,即使在远 离该干涉位置设置悬臂式扳倒销,也依然难以规避其它位置的干涉。
发明内容
本发明的目的是提供一种定位方便、准确,在需求的空间范围内任意位置均可实 现有效定位支承的定位支承装置。
本发明的定位支承装置包括底座、定位支承机构和定位销头,所述底座上固定有 一个立柱,并开有数个定位孔,所述立柱上套有套筒,立柱与套筒之间为间隙配合; 所述定位支承机构包括定位销套和定位销本体,所述定位销套为杯状结构,其底部设 有用于与底座定位孔配合的台阶状凸台;所述套筒的上部开有径向的通孔,所述定位 销套的侧面固定有联接臂,所述联接臂的另一端插入套筒的径向通孔内,套筒在其径 向通孔的旁侧设置有用于紧固联接臂的紧固装置;所述定位销本体活动安装于定位销 套内,定位销套侧壁上设有用于紧固定位销本体的紧固装置;所述定位销头的底部设 有盲孔,定位销本体的顶部设有用于与定位销头盲孔配合的台阶状凸台,所述定位销 本体及定位销头在其接触面上铣削有防止相对转动的台阶面。
本发明的定位支承装置的立柱与套筒之间为间隙配合,并且联接臂的另一端插入 套筒的径向通孔内,套筒及定位销套均具有紧固装置,这样就可以通过使套筒在立柱 上的旋转与上下滑动、以及联接臂在套筒中的滑动,可使定位支承机构快速移动至所 需位置并锁紧,不同位置的定位孔及可调高度的定位销本体可满足不同支承位置与高 度的要求;定位销头与定位销本体的固定方便、稳固,这样就可以通过更换定位销头 来满足多种零部件的定位支承。
所述底座在每个定位孔上都安装有定位销座,所述定位销座的顶部开有与定位销 套底部凸台配合的盲孔。这样在定位孔上可以根据需要固定不同高度的定位销座,以 快速实现定位销本体位置与高度的切换,满足不同支承位置与高度的要求,并提高工 作效率。
所述定位销本体在其顶部开有垂直于台阶面的径向台阶状通孔,所述径向台阶状 通孔内设置有弹簧和钢珠,所述钢珠的直径略大于通孔在台阶面的开口的直径,所述 弹簧与钢珠相抵,并使部分钢珠突出于台阶面;所述径向台阶状通孔远离所述台阶面 的一端通过螺纹配合安装有螺钉;所述定位销头的台阶面在对应于钢珠的位置处设置 有盲孔或通孔。这样当定位销头安装在定位销本体上时,在弹簧的作用下,钢珠就能 够嵌入到定位销头台阶面的盲孔或通孔中一部分,对定位销头起到限位的作用,防止 定位销头脱落。
上述定位支承装置还包括一个手柄,所述定位销套的侧壁开有轴向的条形槽,所 述定位销本体在对应条形槽的位置处设置有用于安装手柄的螺纹孔,所述手柄穿过条 形槽安装于定位销本体上。利用手柄可以方便调整定位销本体的位置及高度,便于工 人操作。
所述套筒的用于紧固联接臂的紧固装置为:套筒上端设有与套筒的径向通孔连通 的螺纹孔,螺纹孔上安装有螺栓。当螺栓拧紧时,其端部就会与联接臂相抵,从而紧 固联接臂。
为加强紧固效果,所述螺纹孔内最好还设置有一个顶紧压头,所述顶紧压头设置 于螺栓与径向通孔之间,顶紧压头朝向径向通孔的一端呈弧形凹面。顶紧压头增大了 与联接臂的接触面积,并且不会转动,可以将螺栓的转动完全化成朝向联接臂的压力, 使紧固效果更好。
同理:
所述定位销套的用于紧固定位销本体的紧固装置为:定位销套上端设有与其内部 连通的螺纹孔,螺纹孔上安装有螺栓。
所述螺纹孔内最好还设置有一个顶紧压头,所述顶紧压头设置于螺栓的内侧,顶 紧压头朝向定位销套内部的一端呈弧形凹面。
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