[实用新型]一种客货混装飞机客舱

说明书

一、技术领域

一种飞机客舱，特别是用于客货混装的飞机客舱。

二、背景技术

客货混装型机的客舱要求乘客区域与货物区域有可封闭的隔离措施以防止货物对乘客的伤害。目前，国外同类飞机一般采用乘客区域与货物区域之间增加固定的承力隔框的形式，隔框不可拆卸，因此客舱只能用于客货混装一种用途。

三、发明内容

针对客舱只能用于客货混装一种用途的不足，本实用新型的提供一种能够增加客货混装客舱的使用灵活性，使得客货混装客舱可以向普通客运客舱转换的客舱。

本实用新型采取的技术方案是：客舱中设置有两块可拆卸的隔板，其中一块靠近舱门，另一块隔板远离舱门，两块隔板把飞机客舱分为客舱段与货舱段，在隔板的上部分隔框上安装有拦阻网。

靠近舱门侧隔板设有小门作为飞机客舱与货舱的通道，远离舱门侧隔板右下部位设有通风口。

可拆卸的隔板采用蜂窝夹层板，每块由连接翻边与机身框用螺钉连接，左右隔板对接时两侧各安装一个铝合金夹板，夹板之间的隔板穿螺钉处打通孔采用螺钉连接。

同时在货舱段布置简易内设，并与客舱段的内设合理衔接，设置通风口使得客舱、货舱能够实现常规通风，货舱新增的照明设施可以同时满足货舱装卸货物和转换成客舱后的乘客照明需要。

通过在客舱增加可活动的隔板和拦阻网，并在货舱段设置内设、通风、照明等设施，可以在用户需要增加载客或用于其它用途时拆除隔板和拦阻网，实现客货混装客舱转换成标准客运客舱的目的。

四、附图说明

图1为客货混装客舱布置示意图，其中，1：客舱段，2：双人座椅，3：单人座椅，4：客舱门，5：货舱门，6：客舱登机梯悬挂点，7：隔板，8：拦阻网，9：货舱段，10：小门，11：货舱登机梯悬挂点；

图2隔板的逆航向视图结构示意图，其中，21：右侧隔板，22：左侧隔板，10：小门，23：连接翻边，24：夹板。

具体实施方式

为了更好的说明本发明，下面给出本发明一种客货混装的飞机客舱一较佳实施方式。

请参阅图1，其是本发明一种客货混装的飞机客舱较佳实施方式的结构示意图。

根据客舱与货舱的大小确定隔板7的位置，在隔板7处将客舱内设分成客舱段1，货舱段9。先安装顺航向左侧隔板22，将左侧隔板22连接翻边23与机身结构框设置的托板螺母用螺钉进行连接；再安装顺航向右侧隔板21，将右侧隔板21的连接翻边23与机身结构框设置的托板螺母用螺钉进行连接；最后在左侧隔板22右侧隔板21中间对接处连接夹板24，用螺钉固定。分别安装客舱和货舱内设，在客舱内布置双人座椅2，单人座椅3，客舱门4，客舱登机梯悬挂点6，在货舱内布置货舱门5，货舱登机梯悬挂点11。

在货舱段9利用机身结构框上设计的接头布置拦阻网8，防止货舱中的货物伤害客舱中的乘客。

右侧隔板21的右下部位设置有通风口，使得客舱、货舱能够实现常规通风。

可拆卸的隔板7采用蜂窝夹层板以减少零部件，隔板7分为左右两块，每块由连接翻边23与机身框用螺钉连接，左右隔板对接时两侧各安装一个铝合金夹板，夹板之间的隔板穿螺钉处打通孔采用螺钉连接，在左侧隔板22上设置小门10，用于从客舱到货舱的通道。

通过在客舱增加可活动的隔板7和拦阻网8，并在货舱段9内设置通风、照明等设施，可以在用户需要增加载客或用于其它用途时拆除隔板7和拦阻网8，实现客货混装客舱转换成标准客运客舱的目的。