[实用新型]一种汽车防滑垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防滑垫技术，特别涉及一种汽车防滑垫。

背景技术

由于汽车在使用状态下相对运动的特殊性，例如经常性的加速、减速，紧急情况下的刹车等，使得汽车内需要采取必要的防滑措施。

现有的汽车防滑垫一般采用在脚垫上设置凹凸不平的花纹，或是排列防滑钉的方式增加摩擦，防止打滑。但这两种防滑方式的效果并不是十分理想的。这是因为，花纹虽然相对于防滑垫是凹凸的，但花纹本身相对于接触面仍然是处在一个平面上的，所以当花纹着地或着物时，虽然与光滑的垫子相比有一定的防滑作用，但仍然会出现打滑现象；而防滑钉的排列目前通常采取同一方向排列，虽然可以防滑，但如果在防滑垫上向一个方向用力，也依然容易发生打滑现象。

发明内容

本实用新型解决普通汽车防滑垫防滑效果不佳的问题。

本实用新型的技术方案是，汽车防滑垫上交错排列着防滑钉，每个防滑钉由基座和小防滑钉组成。小防滑钉为锥柱体的钉状物，其直径小于基座直径。小防滑钉与基座的顶部平面形成夹角，夹角的最佳角度为45°-70°。相邻位置的基座上的小防滑钉的倾斜方向不相同。

小防滑钉设计，使本实用新型产品比普通防滑垫的防滑效果有了极大的改善。一方面小防滑钉增大了防滑垫和接触面之间的接触深度，因此增加了防滑垫与接触面的摩擦力，使防滑垫更容易固定，不易移位；另一方面，由于小防滑钉相对于基座倾斜一个角度，并且几个相邻的小防滑钉倾斜的方向各不相同，这样就增强了防滑钉的抓地能力，无论从任意方向用力，防滑垫都不会移动。

此外，本实用新型产品的结构简单，因此加工工艺也不复杂，可以在模具中一次成型。

附图说明

图1是汽车防滑垫正面立体示意图；

图2是位置相邻的防滑钉的局部放大立体图；

图3是防滑钉的纵向剖面图；

图中1、汽车防滑垫；2、基座；3-小防滑钉。

具体实施方式

本实用新型提供了一种具体实施方式。

在汽车防滑垫1的正面，排列着防滑钉。防滑钉采用交错式的排列方式，即相邻的防滑钉呈菱形布置，彼此间距15mm左右。

每个防滑钉由基座2及小防滑钉3组成。基座为圆柱体，其大小可以制作为直径3mm，高度2mm左右。小防滑钉为锥柱体的钉状物，其直径小于基座直径，一般小防滑钉的底面直径是基座直径的1/2左右即可。

小防滑钉与基座顶部的平面形成一个夹角，即小防滑钉的柱体相对于基座的柱体而言，在空间上是有一个倾斜角度的。夹角的最佳角度为45°-70°。当几个防滑钉相邻时，这些防滑钉的基座上的小防滑钉的倾斜方向不相同。也就是说，小防滑钉的倾斜方向应当按照不规则的方式设置，尤其几个小防滑钉相邻时，应尽量使其朝向不同的方向倾斜。

小防滑钉的垂直高度大约2mm左右。

当然，本实用新型的实施方式不限于以上一种实施例，凡是与本实用新型的原理、特征相同或相近似的等效变换，都属于本实用新型的保护范围。