[实用新型]输送带液压自动纠偏装置无效
申请号: | 201020002432.3 | 申请日: | 2010-01-02 |
公开(公告)号: | CN201619859U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 郭学农 | 申请(专利权)人: | 郭学农 |
主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265700 山东省龙口*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 液压 自动 纠偏 装置 | ||
技术领域:本实用新型属输送带纠偏技术领域,具体涉及一种输送带液压自动纠偏装置。
背景技术:输送带在运行过程中发生偏移的因素很多。一种是输送带接头和输送带中心线不垂直,在输送带的运行过程中必然会产生跑偏;第二种是物料落点不在输送带运转的中心线上,物料冲击使得输送带向单侧滑移,致使输送带跑偏;第三种是承载托辊偏斜,机头、机尾、导向托辊、中间架等安装不正,也会使输送带跑偏;第四种是输送带内部张力不均匀,也可造成输送带跑偏;第五种是一种湿煤现象,煤不同程度地粘在了滚筒和托辊的表面,从而造成输送带跑偏。而现有输送带纠偏装置,均是采用机械或电气部分控制,因机械或电气控制部分在露天、矿井下、煤尘、粉尘较大的环境下都受到不同程度的影响,其存在寿命短和运行不稳定,纠偏时间滞后,不到位,效果不明显,且易对输送带造成致命的损坏的缺点。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种寿命长、运行可靠稳定,不改变原有输送机结构,成本低的输送带液压自动纠偏装置。
本实用新型的技术方案是:一种输送带液压自动纠偏装置,在运输机架上设多组调整辊,其特征是,在其中一组调整辊一侧设动力辊座,动力辊座两端固定于运输机架上,在动力辊座上设支架支撑连接动力辊轴,动力辊下侧的动力辊座上设轴承座支撑传动轴,传动轴一端连接油泵轴、另一端设皮带轮与动力辊上的皮带轮三角带相连;在运输机架上还设固定支架;液压油缸一端通过销轴铰接于固定支架、另一端活塞杆通过销轴与万向节相连,万向节与调整辊架固连;油泵、液压油缸和液压控制箱之间设油路连接。
由于采用上述技术方案,当检测阀识别到输送带的左右偏移,此时,在油泵动作,控制油缸伸缩,并通过万向节使调心托辊按一定方向偏转,这时调心托辊的线运动方向与输送带的运动方向形成夹角,其间产生的摩擦力驱使输送带位移并重新居中,从而达到自动纠正输送带跑偏的目的,因而具有结构简单,反应灵敏,纠偏效果好,没有电气部分,对输送带损害轻的优点。
附图说明:以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案做详细说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施方式:参考图1、图2。一种输送带液压自动纠偏装置,在运输机架9上设多组调整辊10,在其中一组调整辊10一侧设动力辊座12,动力辊座12两端固定于运输机架9上,在动力辊座12上设支架支撑连接动力辊13轴,动力辊13下侧的动力辊座12上设轴承座5支撑传动轴14,传动轴14一端连接油泵4轴、另一端设皮带轮与动力辊13上的皮带轮三角带6相连;在运输机架9上还设固定支架11;液压油缸8一端通过销轴铰接于固定支架11、另一端活塞杆通过销轴7与万向节3相连,万向节3与调整辊架2固连;油泵4、液压油缸8和液压控制箱1之间设油路连接。
其工作原理是:通过输送带与动力辊之间的磨擦力,带动动力辊旋转给液压系统的油泵提供动力,当检测阀识别到输送带跑偏后,油泵向油缸供油,控制油缸的伸缩,并通过万向节使调心托辊按一定方向偏转,这时调心托辊的线运动方向与输送带的运动方向形成夹角,其间产生的摩擦力驱使输送带位移并重新居中,从而达到自动纠正输送带跑偏的目的,经检测本装置的纠偏时间为:带速为1米/秒时,小于10秒;带速为2米/秒时,小于8秒;带速为2.5米/秒时,小于6秒;纠偏范围20mm-60mm。
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