[实用新型]一种纺丝双向上油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种上油装置，特别涉及一种纺丝过程中的双向上油装置。

背景技术

目前，大多数的纺丝设备采用单向上油装置，单向上油在常规纺丝品种时，基本上还能满足对丝束的均匀上油，但改纺多孔细旦高速纺丝产品后就会暴露出上油不足、不均的缺陷，由于丝的根数增多，丝的比表面积成倍增加，丝束需要更多上油以保持抱合性，需要上油更加均匀以保证丝束品质，如果丝束上的油剂附着不均匀，上油量不足，将导致丝束在高倍拉伸过程中极易产生毛丝和断头。为解决油剂附着不匀，往往通过调整油剂的浓度，提高上油泵转速等方式来提高油剂的附着均匀性，但随之而来的是油剂易飞溅，使丝束含油降低，丝束上油不匀率提高，甚至形成油污丝，从而使产品质量受到严重影响，油剂消耗增大，单位生产成本提高，生产环境变得湿滑不安全。总之，单向上油装置无法很好地满足上述多孔细旦产品的上油附着均匀性，容易造成毛丝和断头，且影响产品的染色性能，导致产品的优等率降低。

为了解决上述问题，我们经过不断的研究和开发，设计出一种纺丝双向上油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纺丝双向上油装置，很好地解决单向上油装置上油不匀不足的问题，减少了毛丝和断头现象，提高了上油的均匀性，提高产品质量。

本实用新型提供一种纺丝双上油装置，其特征在于，包括上下滑轨滑道(1)和左右两侧的上下滑槽(2)，前后滑轨滑道(3)和左右两侧的前后滑槽(4)以及上油组件，其中：上下滑轨滑道(1)分别连接在侧吹风窗的左右两侧板上，通过上下滑槽(2)在上下滑轨滑道(1)内移动，前后滑轨滑道(3)分别连接在左右两侧上下滑槽(2)上，通过前后滑槽(4)在前后滑轨滑道(3)上移动；上油组件由接油槽(5)，回油管接口(14)以及前上油嘴部件和后上油嘴部件组成；其中，前上油嘴部件中，前上油嘴(6)安装在前上油嘴进油管接口(8)上，前上油嘴进油管接口(8)连接于前上油组件中的前支承环(7)内，前上油嘴上油支架(9)上方连接前支承环(7)，下方连接在接油槽(5)的侧面；其中，后上油嘴部件中，后上油嘴(10)安装在后上油嘴进油管接口(12)上，后上油嘴进油管接口(12)连接于后上油组件中的后支承环(11)内，后上油嘴上油支架(13)上方连接后支承环(11)，下方连接在接油槽(5)的上方，回油管接口(14)连接在接油槽(5)底部。

整个上油组件由螺栓紧固在前后滑轨的滑槽上。

采用上述方案后，可明显改善丝束上油不匀，减少了毛丝和断头现象，产品染色性能出众，进一步提高了产品优等率。

综上所述，本实用新型所述的纺丝双向上油装置，可使油剂均匀附着在丝束上，使得卷绕成型好，退绕张力小，染色性能优良，提高产品质量，本实用新型的优化设计不仅在满足了对丝束均匀上油的同时，更加充分体现出方便简捷的生产操作程序上，尽管增加了一道反向的上油装置，但对于操作人员的分丝、投丝操作不会造成任何不适应的影响。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1本实用新型的实施例示意图；

图中：上下滑轨滑道-1，上下滑槽-2，前后滑轨滑道-3，前后滑槽-4，接油槽-5，前上油嘴-6，前支承环-7，前上油嘴进油管接口-8，前上油嘴上油支架-9，后上油嘴-10，后支承环-11，后上油嘴进油管接口-12，后上油嘴上油支架-13，回油管接口-14，丝束-15。

具体实施方式

通过以下具体实施例对本实用新型作更加详细的说明，体现出其技术的进步。

实施例1、纺丝双向上油装置

纺丝双向上油装置主要包括1上下滑轨滑道，2上下滑槽，3前后滑轨滑道，4前后滑块和上油组件，如图一所示，其中：

上下滑轨由左右两侧的上下滑轨滑道1和左右两侧的上下滑槽2组成，左右两侧的上下滑轨滑道1分别固定在侧吹风窗的左右两侧板上，通过上下滑槽2在上下滑轨滑道1内的位移，实现上油位置在上下方向的无级调节，可以方便快捷地满足各品种对上油高度的要求。

前后滑轨由左右两侧的前后滑轨滑道3和左右两侧的前后滑槽4组成，左右两侧前后滑轨滑道3分别固定在左右两侧上下滑槽2上，通过前后滑槽4在前后滑轨滑道3上的位移，实现上油位置前后方向的无级调节，从而可灵活地满足各种规格产品对纺丝张力控制的要求。