[实用新型]一种童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

现有技术中的一种童车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架底前部的前轮组件、右侧后轮组件、左侧后轮组件，用于将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定装置，现有技术中，推车车架的折叠结构种类繁多，当将推车车架折叠后，使其体积变小，便于运输、搬运。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种童车。

在解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种童车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、前轮组件、右侧后轮组件、左侧后轮组件、用于将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定装置、设置在所述的推车车架上的供儿童坐或躺的座位，

所述的推车车架包括

前轮支架，所述的前轮支架具有沿着前后方向延伸的前轮杆，所述的前轮组件设置于所述的前轮支架前部的下方；

右侧后轮支架，所述的右侧后轮支架的上部与所述的前轮支架后部的右侧部通过第一转轴相转动地连接，所述的右侧后轮支架的下部设置有所述的右侧后轮组件；

左侧后轮支架，所述的左侧后轮支架的上部与所述的前轮支架后部的左侧部通过第二转轴相转动地连接，所述的左侧后轮支架的下部设置有所述的左侧后轮组件；

右侧推杆；

左侧推杆；

滑动件，所述的滑动件沿着所述的前轮杆的前后方向滑动地设置在所述的前轮杆上；

右侧后撑杆，所述的右侧后撑杆的上部与所述的右侧推杆通过第七转轴相转动地连接，所述的右侧后撑杆的下部与所述的前轮支架后部的右侧部通过第三转轴相转动地连接；

左侧后撑杆，所述的左侧后撑杆的上部与所述的左侧推杆通过第八转轴相转动地连接，所述的左侧后撑杆的下部与所述的前轮支架后部的左侧部通过第四转轴相转动地连接；

第一驱动杆，所述的第一驱动杆与所述的滑动件通过第五转轴相转动地连接，所述的第一驱动杆的上部与所述的右侧推杆的下部通过第九转轴相转动地连接，所述的第一驱动杆的下部与所述的左侧后轮支架通过第十二转轴相转动地连接；

第二驱动杆，所述的第二驱动杆与所述的滑动件通过第六转轴相转动地连接，所述的第二驱动杆的上部与所述的左侧推杆的下部通过第十转轴相转动地连接，所述的第二驱动杆的下部与所述的右侧后轮支架通过第十一转轴相转动地连接。

在某些实施方式中，所述的第二转轴、所述的第三转轴、所述的第五转轴、所述的第七转轴、所述的第九转轴及所述的第十二转轴的轴心线都相平行并且与之相垂直的平面为第一平面，所述的第一转轴、所述的第四转轴、所述的第六转轴、所述的第八转轴、所述的第十转轴及所述的第十一转轴的轴心线都相平行并且与之相垂直的平面为第二平面，所述的第一平面与所述的第二平面相交叉。由于该第一平面与第二平面相交叉，从而使得左侧推杆与右侧推杆在向前移动的同时也相互向对方靠拢。左侧后轮支架与右侧后轮支架向前翻转的同时也相互向对方靠拢。使得推车车架不仅可以是上下方向、前后方向减小体积，还可以在左右方向减小体积。

在某些进一步实施方式中，所述的推车车架还包括在推车车架处于展开位置下使得所述的右侧推杆与左侧推杆之间的刚性较强的能够横向折叠的推杆横撑。

在某些再进一步实施方式中，所述的推车车架还包括下端部与所述的右侧推杆的上端部相转动地连接的右侧推把杆、下端部与所述的左侧推杆的上端部相转动地连接的左侧推把杆，所述的推杆横撑的左端部与所述的右侧推把杆相转动地连接，所述的推杆横撑的右端部与所述的左侧推把杆相转动地连接。

在某些实施方式中，所述的第三转轴位于所述的第一转轴的上方，所述的第四转轴位于所述的第二转轴的上方。

在某些实施方式中，所述的前轮杆包括位于所述的前轮支架的左侧部的左前轮杆、位于所述的前轮支架的右侧部的右前轮杆。

在某些进一步实施方式中，所述的左前轮杆与所述的右前轮杆相固定地设置构成一个整体。

在某些进一步实施方式中，所述的滑动件的左右两侧部分别开有左穿孔与右穿孔，所述的左前轮杆插在所述的左穿孔内，所述的右前轮杆插在所述的右穿孔内。

在某些进一步实施方式中，所述的第一驱动杆与所述的第二驱动杆位于所述的左前轮杆与所述的右前轮杆之间。

在某些进一步实施方式中，所述的前轮支架包括还具有位于其后部的连接座，所述的连接座与所述的前轮杆相固定地连接。