[实用新型]大型船体分段合拢矫正机无效
申请号: | 201020003668.9 | 申请日: | 2010-01-11 |
公开(公告)号: | CN201592763U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 谢永和;温绍海;刘在良;王伟;於斌;方懂平 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙江省舟山定海区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 船体 分段 合拢 矫正 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大型船体分段合拢矫正机,主要利用大型液压缸产生巨大的拉力,拉拢错位分段,属于船舶机械领域。
背景技术
现有的大型船体分段合拢时,大多采用比较古老的方法,基本上都是用很多千斤葫芦配合火枪进行加热校正,然后使船体分段合拢,但是用千斤葫芦要耗费大量的人力物力,而且受力有限,要调用大量的千斤葫芦,降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种大型船体分段合拢矫正机。
本实用新型要解决的现有设备受力低,工序麻烦的缺点。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型由穿绳机构、液压缸、手柄、电磁铁控制器、电磁铁构成,电磁铁两端连有液压缸,液压缸活塞上安装有穿绳机构,电磁铁的上下两端安装有手柄,电磁铁的上方安装有电磁铁控制器,手柄用来方便吊装。
穿绳机构为45号钢制成,液压缸缸体直径为180mm-220mm,液压缸为双向液压缸,穿绳机构穿绳孔的宽度为80mm-100mm,电磁铁与液压缸通过电焊连接在一起。
本实用新型的优点是:本实用新型安装好后,当船体错位需要校正时,可以用吊机通过手柄将本设备吊到需要校正的位置,当位置确定好后,通过电磁铁控制器将电磁铁通电,将其吸在船体上,然后将大量的钢丝绳通过穿绳机构固定好,然后启动液压缸进行工作,在配合加热校正,一会儿功夫就可以将错位拉正。
采用本实用新型提供的大型船体分段合拢矫正机,不但效果明显而且价格便宜,其设计简洁高效,制造简单,完全符合现有设备的需要,并与之相兼容,它的运用可以极大的提高船厂的造船速度,使用更方便。
附图说明
图1是本实用新型大型船体分段合拢矫正机的结构示意图。
图1中:1、穿绳机构 2、液压缸 3、手柄 4、电磁铁控制器 5、电磁铁
具体实施例
下面结给附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型大型船体分段合拢矫正机,由穿绳机构1、液压缸2、手柄3、电磁铁控制器4、电磁铁5构成,电磁铁5两端连有液压缸2,液压缸2活塞上安装有穿绳机构1,电磁铁5的上下两端安装有手柄3,电磁铁5的上方安装有电磁铁控制器4,其内部设有遥控电路,方便操作,穿绳机构1为45号钢制成,液压缸2缸体直径为220mm,共有4个液压缸,且对称分布,液压缸2为双向液压缸,穿绳机构1穿绳孔的宽度为100mm,电磁铁5与液压缸2通过电焊连接在一起。
本实用新型的使用方式为:本实用新型安装好后,当船体错位需要校正时,可以用吊机通过手柄3将本设备吊到需要校正的位置,当位置确定好后,通过电磁铁控制器4将电磁铁5通电,将其吸在船体上,然后将大量的钢丝绳通过穿绳机构1固定好,然后启动液压缸2进行工作,在配合加热校正,一会儿功夫就可以将错位拉正。
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