[实用新型]一种新型汽车中冷器无效
申请号: | 201020010120.7 | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN201679556U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 张洪涛 | 申请(专利权)人: | 张洪涛 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154000 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 中冷器 | ||
技术领域
本实用新型属于对汽车中冷器结构的改进。
背景技术
随着国家对机动车尾气排放标准的不断提高,汽车涡轮增压技术在车上应用越来越广泛;中冷技术的应用,容易产生增压机漏油,漏出的润滑油一部分会随空气吸入燃烧室内燃烧掉,一部分会粘附在汽车中冷器内,留存在汽车中冷器的最低点,无法放掉;如果想将其排放干净,只能从车上将汽车中冷器拆下来;但由于汽车中冷器都是装在水箱前面,拆卸中冷器时需要拆下很多附件,进而从里面将润滑油或残液倒出,这样就加大工作强度,费时、费力、增加维修成本。
实用新型内容
本实用新型就是提供一种环保、易清洗,且省时、省力的新型汽车中冷器。
本实用新型采用如下技术方案:本实用新型包括箱体,其结构要点是在箱体底部的最低点设置至少一个排污阀门。
本实用新型有益效果:
1、环保
由于在本实用新型箱体底部的最低点设置至少一个排污阀门,就可有效、及时的将箱体内的残液排放干净,避免残液所造成的环境污染,利于环保;
2、省时、省力
因本实用新型结构设计合理,使汽车中冷器在清洗时,只需打开箱体底部最低点设置的排污阀门,将残液排放出来即可,免去了以往的“大拆大卸”;不但节省的人力,而且降低了维修成本,缩短维修时间;
3、利于推广普及
由于本实用新型结构简单、设计合理,属于“小改造解决大问题”,故本实用新型技术利于大范围普及、推广。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括箱体1,在箱体1底部的最低点2设置至少一个排污阀门3。
本实用新型所述的排污阀门3设置为两个。
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