[实用新型]一种汽车安全装置

说明书

一、技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车安全装置。

二、背景技术

随着社会的不断发展，汽车数量的不断增多，汽车所带来的各种负面影响也越来越多，特别是因车车、人车相撞而发生的车祸事件时有发生。目前，汽车在发生碰撞时，是通过车体前部(发动机舱部位)吸收碰撞能量，并配以坚固的乘员舱，从而达到保护乘员人身安全的目的。但该种方式具有如下缺点：1、无法对被撞人员提供适当的保护，造成严重的伤害直至死亡。同时，碰撞后的车体还会因刹车不及时或惯性等原因继续前行，给被撞行人带来进一步的伤害；2、会造成车体前部的严重变形，使车体受损严重直至报废，造成极大的经济损失。严重时还会造成燃油外泄而引发火灾，造成更大的人员伤亡。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理，碰撞时能有效地对车辆及被撞人员提供适当保护的汽车安全装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括固定在车头及车尾的防撞装置；在车头与防撞装置之间安装有内置弹簧的液压装置，该液压装置的后端与连接在车底架上的液压管的前端相通，液压管的后端设有与位于驱动轮前侧下端的打滑板连接的液压杆，打滑板的上端与车底架活动连接。

本实用新型结构简单、设计合理，发生碰撞时，能有效地对被撞人员及车辆进行全方位保护，具体效果如下：1、发生碰撞时，由于车头及车尾安装有极易产生变形的防撞装置，能有效的起到缓冲作用，减少了冲击力对人体或车体的伤害，对被撞人员及车辆进行有效地保护；2、由于液压装置内置有弹簧，可以有效地抵抗正面撞击产生的冲击力，并吸收撞击产生的能量，保护车体免受严重的破坏，从而避免因撞车出现的燃料外泄引发的火灾等次生伤害；3、本装置包括液压装置、液压管、液压杆及打滑板等零件，车头发生碰撞时，撞击力将防撞装置挤压变形，推动液压装置并通过液压管推动液压杆，从而将打滑板推入驱动轮的侧下部，迫使驱动轮发生打滑、空转，减缓车辆前行速度直至停车，从而避免因车辆的继续前行而造成的车辆和人员的进一步伤害，能最大限度的减少人员伤亡，减少经济损失，特别是酒后驾驶等恶性事件可以在撞车后得到及时遏止，从而避免事故的扩大。

四、附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

五、具体实施方式

如图所示，车头14上设有通过焊接固定的液压装置，该液压装置由前端的液压盖13及后端的液压缸4构成。液压缸4内充满液体并安装有弹簧5。液压缸4后端与通过连板12连接在车底架1上的液压管6的前端相通，液压管6的后端设有液压杆7，该液压杆7通过推杆10与位于驱动轮9前侧下端的弧形打滑板8的中部连接，打滑板8的上端与车底架1活动连接。打滑板8的上表面采用易使车轮发生打滑、空转的光滑表面；在车头14及车尾15上分别设有防撞装置，该防撞装置由外端的气囊2和内端的防撞橡胶3粘接构成，并通过螺栓11分别固定在液压盖13及车尾15的钢架上。气囊2的厚度为100mm，其部压为0.1-0.14Mpa，其外表面为软皮橡胶或动物软皮。该种气囊碰撞后极易产生变形，缓冲作用显著。防撞橡胶3厚度为150mm，该防撞橡胶3可以减轻对人体的伤害以及硬物破损造成的硬物侵入性伤害，从而可以对被撞人员起到保护作用。防撞装置的两侧可预留便于安装车灯的空间，并留有通风孔以便于发动机散热，其外形应为与车体前后盖一致的流线形，以减少风阻，增加美感。