[实用新型]一种带压力开关型单作用气缸无效
申请号: | 201020015242.5 | 申请日: | 2010-01-14 |
公开(公告)号: | CN201650918U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 袁永祥 | 申请(专利权)人: | 威海博胜气动液压有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264204 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力 开关 作用 气缸 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种气动装置,尤其是一种带有压力开关的单作用气缸。
背景技术:
目前车桥用单作用气缸主要是通过喉箍式磁性开关发出的信号,以显示气缸的工作状态即气缸活塞杆伸出和缩回状态。由于磁性开关是通过喉箍固定在气缸圆柱筒上,已调好位置的磁性开关,易沿缸筒滑动,偏离调定位置,容易造成气缸活塞杆伸出和缩回状态磁性开关无信号的现象,因此无法得知气缸的准确工作状态,工作可靠性差。
发明内容:
该实用新型的目的在于解决上述靠磁性开关发出信号不能正常显示气缸工作状态的问题,而提供的一种带压力开关单作用气缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带压力开关的单作用气缸,包括压力开关,后缸盖,缸筒,活塞,弹簧,前缸盖和活塞杆。后缸盖进气端安装了压力开关。压力开关通过螺纹连接紧固在后缸盖上。动作时,源气体通过后缸盖的进气口进入气缸内,推动活塞压缩弹簧,将活塞杆推出,当气缸活塞杆达到满行程后,气缸缸筒内气体压力逐渐增大,当达到压力开关设定开启的压力值时,压力开关接通,发出信号,气缸活塞杆处于伸出状态。当进入气缸内的气体排出时,活塞杆在弹簧力的作用下返回气缸内,直至回到初始状态。当气缸内的气体压力低于设定压力值时,压力开关断开,发出信号,表明气缸活塞杆处于缩回状态。
本实用新型的有益效果是,压力开关具有体积小,便于拆卸安装维修;解决了磁性开关易沿缸筒滑动造成信号失灵的问题,能够方便显示气缸的工作状态,工作可靠性高。
附图说明:
附图是本实用新型的剖视图;
附图中,1.压力开关,2.后缸盖,3.缸筒,4.活塞,5.弹簧,6.前缸盖,7.活塞杆。
具体实施方式:
如附图所示,一种带压力开关的单作用气缸,包括压力开关1、后缸盖2、缸筒3、活塞4、弹簧5、前缸盖6和活塞杆7。压力开关1通过螺纹连接紧固在后缸盖2上,源气体通过后缸盖2的进气口进入气缸3内,推动活塞4压缩弹簧5,将活塞杆7推出,当气缸活塞杆7达到满行程后,气缸缸筒3内气体压力逐渐增大,当达到压力开关1设定开启的压力值时,压力开关1接通,发出信号,气缸活塞杆7处于伸出状态。当进入气缸3内的气体排出时,活塞杆7在弹簧力5的作用下返回气缸内,直至回到初始状态。当气缸3内的气体压力低于设定压力值时,压力开关1断开,发出信号,表明气缸活塞杆7处于缩回状态。
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