[实用新型]利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置

说明书

技术领域

本实用新型是利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置，属于动力装置废热利用技术领域。

背景技术

发动机排气管废热的温度在800-1000℃左右，冬天只用一少部分来取暖，为防止发动机排气管废热灼坏汽车其他物品，排气管旁边要有防火墙金属膜用来隔离、降低温度，造成一种非常洁净的能源长期被浪费掉。利用废热，变废为宝给驾驶员、乘车人员带来方便是汽车人性化设计发展趋势的一部分。在寒冷的地带，常年多大部分时间大雪封地，寒冷的天气给汽车行驶带来诸多不便，在大雪纷飞中，雨刮器不能正常工作，原因是天气太冷，下到前挡风玻璃上的雪没来及刮就冻在前挡风玻璃上，致使大雪天气视线不清，汽车行使极不安全。目前需要一种利用废热使雨刮器在寒冷的天气下正常工作的加温装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题、工作优良的利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置。其技术方案为：

包括发动机排气管，其特征在于：增设膨胀平衡杯、封闭的导热管、导热风管和热干风管，其中导热管内部充有导热油，导热管的一部分环绕在发动机排气管上，另一部分螺旋状盘绕构成加热器，导热风管一端与汽车的出风口连通，另一端穿过加热器，与热干风管的一端密封铰接，热干风管的末端附着在汽车雨刮器上，朝向汽车雨刮器的一侧设有多个热风出口，膨胀平衡杯与导热管连通。

所述的利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置，导热管上设有控制阀。

所述的利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置，膨胀平衡杯高于导热管。

所述的利用汽车发动机废热给前挡风玻璃加温装置，加热器呈筒状。

其工作原理为：封闭的导热管一部分缠绕在发动机排气管上，一部分螺旋状盘绕构成加热器，由发动机排出的高温废气给其中的导热油加热，再由加热器给导热风管加热，导热风管把加热后的热风传输给热干风管，热风从热风出口朝向前挡风玻璃吹出，使汽车前挡风玻璃上的冰雪融化，使雨刮器正常工作，从而达到废热利用的目的，膨胀平衡杯的作用是防止导热介体加热后膨胀会损坏导热管、停止使用带来的体积收缩出现的液位补缺，导热油经高温裂解出的微量芳烃气体由膨胀平衡杯排放，进而保证加温装置的安全工作。

本实用新型与现有技术相比，其优点是：

1、通过预设在发动机排气管周围的导热管传热给其中的导热油，导热油再把热量传递给穿过加热器的导热风管，导热风管把加热后的热风传输给热干风管，热干风从热风出口朝向前挡风玻璃吹出，使汽车前挡风玻璃上的冰雪融化，使雨刮器正常工作，有效地利用了发动机的废热，变废为宝。

2、导热管上设有与其连通的膨胀平衡杯，防止导热介体加热后膨胀会损坏导热管、停止使用带来的体积收缩出现的液位补缺，导热油经高温裂解出的微量芳烃气体由膨胀平衡杯排放，进而保证加温装置的安全工作。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、发动机排气管 2、导热管 3、导热油 4、加热器 5、控制阀 6、膨胀平衡杯 7、导热风管 8、热干风管 9、热风出口 10、雨刮器

具体实施方式

在图1所示的实施例中：封闭的导热管2上设有控制阀5和膨胀平衡杯6，其中膨胀平衡杯6高于导热管2，导热管2内部充有导热油3。导热管2一部分环绕在发动机排气管1上，由发动机排出的高温废气给其中的导热油3加热，另一部分螺旋状盘绕构成加热器4，导热风管7一端与汽车的出风口连通，另一端穿过加热器4，与热干风管8的一端密封铰接，热干风管8的末端附着在汽车雨刮器10上，朝向汽车雨刮器10的一侧设有多个热风出口9，膨胀平衡杯6与导热管2连通，用于保证加温装置的安全工作。