[实用新型]一种仿真车模的车门开合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模型领域，具体为一种仿真车模的车门开合结构。

背景技术

目前，一般的仿真车模的车门开合通常采用弹簧顶开式结构。在车门和车身主体结合处先通过铁轴连接，再在铁轴上套上弹簧。当打开车门时，靠弹簧推开车门；合车门时靠设在车门主体或车身主体上的卡扣把车门锁定。但是，这样的仿真车模的车门开合结构的复杂，难以装配，生产效率低，甚至不适合批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上所述现有仿真车模的车门开合结构存在的不足，提供结构简单、容易装配和适合批量生产的一种仿真车模的车门开合结构。

本实用新型是这样实现的：一种仿真车模的车门开合结构，包括车身主体、连接件、车门主体、压片和车门盖，连接件固定在车身主体上，压片固定在车门主体上，车门主体上的压片与车身主体上的连接件相配合连接。

所述的车身主体上设置有车门盖，车门主体上设置有圆柱体，车门盖上设置有相应的带孔圆柱体，车门主体合上的时候，圆柱体嵌入带孔圆柱体的孔中，使车门主体固定在车身主体上。

所述的车门主体上设有5个圆柱体，车门盖上对应车门主体上面5个圆柱体位置处设有相应的5个带孔的圆柱体，门主体合上的时候，可让车门主体上的圆柱体嵌入带孔的圆柱体中，使车门盖固定在车门主体上。

所述的连接件的上设置有一圆柱体，可嵌入到车门主体上自由转动，圆柱体的一边设有一与压片配合完成锁定作用的凸起菱角。

所述的连接件上设置有螺丝孔，通过车门螺丝固定在车身主体上。

所述的压片中间开有圆孔，可通过压片螺丝把压片固定在车门主体上。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型突破传统车门开合方式，在车门主体与车身主体连接处设置了压片和连接件，利用连接件上边的菱角与压片的扣压作用，使车门打开或闭合时锁定在一个固定位置，结构简单、容易装配，适合批量生产，且生产效率可以有效提高。

附图说明

图1是本实用新型一种仿真车模的车门开合结构的线框爆炸图；

图2是本实用新型一种仿真车模的车门开合结构的线框装配图。

其中，1为车身主体、2为连接件、3为车门螺丝、4为车门主体、5为压片、6为压片螺丝、7为车门盖。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型一种仿真车模的车门开合结构进行详细的说明。

一种仿真车模的车门开合结构，如图1和图2所示，包括车身主体1、连接件2、车门螺丝3、车门主体4、压片5、压片螺丝6和车门盖7。连接件2固定在车身主体1上，压片5固定在车门主体4上，车门主体4上的压片5与车身主体1上的连接件2相配合连接。连接件2的一边设置有一圆柱体，可嵌入到车门主体4上自由转动，圆柱体一边设有一与压片5配合完成锁定作用的凸起菱角。连接件2一边设有螺丝孔，通过车门螺丝3固定在车身主体1上。压片5中间开有圆孔，可通过压片螺丝6把连接件2固定在车门主体4上。车门主体4上设有5个圆柱体，车门盖7上对应车门主体4上面5个圆柱体位置处设有5个带孔的圆柱体，可让车门主体4上的圆柱体嵌入带孔的圆柱体中，使车门盖7固定在车门主体4上。车门盖7固定在车身主体1上。

在使用的时候，手动打开车门到一定角度，连接件2圆柱体上的菱角会把压片5顶起，继续把车门打开，由于压片5的弹性作用把圆柱体上的菱角往下压，此时车门自动向外推开并锁定；当手动合车门时，连接件2圆柱体上的菱角会再次把压片5顶起，继续合上车门，由于压片5的弹性作用把圆柱体上的菱角往下压，使车门自动闭合并锁定。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型。