[实用新型]一种分体式柴油机气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫片，具体涉及一种柴油机气缸盖垫片。

背景技术

在现有技术中，柴油机的气缸盖垫片为一体制成，垫片的内圈为钢垫片，外圈为浇铸在钢垫片上的橡胶圈，该种一体式垫片的缺陷在于：(1)采用将橡胶浇铸在钢垫片上以制造一体式垫片的工艺比较复杂，因此制造困难，导致制造成本较高；(2)气缸盖垫片在使用过程中，由于气缸盖螺栓的预紧力作用，气缸盖垫片的钢垫片容易产生变形，而橡胶圈也易于损坏，从而影响柴油机的正常运行，此时，必须对垫片进行更换，但是，一旦更换就需要对垫片进行整体的更换，在通常情况下，损坏现象往往发生在钢垫片与橡胶圈之一上，在整体更换时未损坏的部分也要被更换掉，造成了耗材上的浪费，同时也增加了维修成本；(3)凡拆气缸盖检查均会对垫片造成一定的损坏，一般视损坏程度确定是否更换，如果是一体式垫片，往往橡胶容易损坏，因此需更换整个垫片，造成成本加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造及维修成本较低的分体式柴油机气缸盖垫片，可有效实现高温高压燃气的密封和相对低压低温冷却水的密封，确保高强化指标大功率柴油机的正常运行。

本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种分体式柴油机气缸盖垫片，用于设置在柴油机的气缸盖与气缸套的密封面上，其特征在于它包括分别单独制成用于与燃气接触的钢垫片和用于与冷却水接触的O形橡胶圈，其中，所述O形橡胶圈环套在所述钢垫片的外缘上。

本实用新型采用分体式的垫片，结构简单，与现有一体式垫片相比较，制造成本大大降低；钢垫片与O形橡胶圈之一损坏时，只需要更换损坏的部件，而无需进行整体的更换，节省了耗材，降低了维修的成本；降低了垫片的拆装难度，而且更换费用较低。

作为本实用新型的一种改进，所述气缸套的内缘上具有一环形凸台，所述钢垫片环套在所述凸台的外缘上。

本发明所述气缸套的外缘具有一环形凸缘，所述O形橡胶圈定位于所述环形凸缘与所述钢垫片之间。

作为本实用新型的一种优选方式，所述钢垫片的表面上敷设有铜镀层，可提高垫片的密封性能，又延长钢垫片的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型具有如下显著的效果：

(1)本实用新型采用分体式的垫片，与现有一体式垫片的制造工艺相比较，简化了制造工艺，使得制造成本大大降低。

(2)本实用新型的钢垫片与O形橡胶圈之一损坏时，只需要更换损坏了的部件，而无需进行整体的更换，可实现物尽其用的效果，不会造成浪费，同时也降低了维修的成本。

(3)降低了垫片拆装的难度，更换费用较低，因此适宜对气缸的运行状况进行经常检查，可保证气缸正常运行。

(4)本实用新型的结构简单，实用性较强，尤其适用于柴油机气缸盖中燃气和冷却水的密封。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型安装在气缸盖内的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，是本实用新型一种分体式柴油机气缸盖垫片，用于设置在柴油机的气缸盖2与气缸套5的密封面之间，它包括一个钢垫片4和一个O形橡胶圈3，均为单独制成，钢垫片4的表面上敷设有铜镀层，可提高垫片的密封性，铜镀层可延长钢垫片4的使用寿命；其中，O形橡胶圈3环套在铜镀的钢垫片4的外缘上并与冷却水腔7中的冷却水接触，而钢垫片4与燃气腔6内的燃气接触；参见图2，在气缸套5的内缘上具有一环形凸台51，钢垫片4环套在凸台51的外缘上，气缸套5的外缘具有一环形凸缘52，O形橡胶圈3定位于环形凸缘52与钢垫片4之间。钢垫片4设置在气缸套5和气缸盖2之间形成密闭的燃气腔6，O形橡胶圈3设置在气缸套5和气缸盖2之间形成密闭的冷却水腔7。

本实用新型的工作过程是：将本实用新型平放在气缸套5与气缸盖2的密封面之间，在气缸盖5的预紧力作用下，钢垫片4和O型橡胶圈3同时发生弹性形变，钢垫片4可以防止高压高温的燃气外泄而造成的柴油机不能平稳运行的现象发生，当燃气外泄进入冷却水腔时，会造成冷却水压力波动并大幅提高冷却水温度，使冷却水不能达到有效冷却作用；O型橡胶圈3可以防止相对低压低温的冷却水泄漏，避免冷却水系统失压失水，造成受冷却部件过热，使受冷却部件丧失功能。