[实用新型]一种高压开关柜的手车位置定位机构有效
申请号: | 201020032908.8 | 申请日: | 2010-01-11 |
公开(公告)号: | CN201549816U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 林勇;陈鹏;张永干 | 申请(专利权)人: | 上海耐吉输配电设备有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 201414 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 开关柜 手车 位置 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种位置定位机构,特别涉及一种高压开关柜的手车位置定位机构。
背景技术
高压开关柜是工业生产中经常使用的设备,其主要用于发电厂、工矿企业配电及电业系统二次变电所的发电、输电、配电、电能转换,并实行控制保护、监测之用,是一种优越的配电装置。
在为高压开关柜拆装手车时,由于手车重量重、体积大,一般在高压开关柜中设置有手车导轨,同时在手车上安装车轮,车轮可以在导轨中滚动,这样就可方便的拆装手车。而为了可以准确定位手车在高压开关柜中的位置,通常都要在高压开关柜中设置一个手车位置定位机构。请参见图1,其为现有的高压开关柜拆装手车时的一种实施例示意图。
此高压开关柜在其左下端柜壁设置有一个位置开关11,该位置开关11向右伸出一个伸缩触头12,在手车侧面设置有触碰件13,当手车沿着导轨被推进高压开关柜内,且手车上的触碰件13触碰并压缩伸缩触头12后,伸缩触头12会受到压迫而触发位置开关11输出一个电信号,由此,操作人员便可以知道手车已经到达设定的工作位置。
但是这种手车位置定位机构的设置方式却存在着一个问题:导轨的开口宽度一般大于手车车轮的宽度,可以使车轮在导轨中自由滚动运行,另外,在手车长期使用过程中,可以会对导轨造成一定的磨损,以及导轨受到外力施压而造成意外变形,都可能会使导轨与手车的车轮间形成一定间隙。如图2所示,而这种间隙可能会使手车发生横向的移动,造成手车即使到达设定的工作位置,其触碰件13却无法压迫到伸缩触头12,造成手车位置定位机构无法正常工作或误报警,从而形成手车的误动,并对设备产生损害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高压开关柜的手车位置定位机构,以解决现有的高压开关柜位置开关可靠性差的问题。
本实用新型提供一种高压开关柜的手车位置定位机构,所述高压开关柜包括柜体、柜体内的手车和手车位置定位机构,所述手车位置定位机构包括:
一个位置开关,所述位置开关设置在高压开关柜柜体内的底部,其上端向上伸出一个伸缩触头;
一个触碰件,所述触碰件固定连接在手车侧面并向外伸出;
所述触碰件位于所述位置开关的上部,触碰件和位置开关形成上下位置的对应关系;
所述触碰件和伸缩触头接触并将伸缩触头下压至收缩位置。
进一步的,所述触碰件与伸缩触头的接触面大于伸缩触头的面积。
进一步的,所述触碰件与伸缩触头的接触面设置成凸出的凸面。
进一步的,所述伸缩触头与触碰件的接触面设置成凸出的凸面。
进一步的,所述位置开关通过一个连接支架固定在高压开关柜体内的底部
相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型高压开关柜的手车位置定位机构,由于其触碰件在上,位置开关在下,该触碰件是由上而下压迫伸缩触头,因此只需要触碰件接触面足够大,即使手车发生左右误动,触碰件还是可以准确地压迫到伸缩触头,大大提高了手车位置定位机构定位的可靠性。
附图说明
图1为现有技术高压开关柜手车及手车位置定位机构示意图;
图2为现有技术手车位置定位机构无法正常工作示意图;
图3为本实用新型手车位置定位机构的一种实施例示意图;
图4为本实用新型触碰件压迫伸缩触头时的示意图。
具体实施方式
以下结合附图,具体说明本实用新型。
请参见图3,其为本实用新型手车位置定位机构的一种实施例示意图。此手车位置定位机构包括一个位置开关31和一个触碰件32。位置开关31通过一个连接支架33固定在高压开关柜35的底部,且位置开关31向上伸出一个伸缩触头34。触碰件32连接在手车36的车架上,且其高度设置在正好压迫到伸缩触头34的位置。
当手车36移动到与高压开关柜一定距离时,触碰件32便会由上而下压迫到伸缩触头34,并使伸缩触头34触发位置开关31输出一个电信号,从而操作人员便可以知道手车36已到达设定的工作位置。
由于本实用新型触碰件32是由上而下压迫伸缩件34,因此只需要触碰件32长度足够,即使手车36发生左右误动,触碰件32还是可以准确地压迫到伸缩件34,使位置开关31可靠地发出信号。
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