[实用新型]车载异型储水箱无效
申请号: | 201020039411.9 | 申请日: | 2010-01-13 |
公开(公告)号: | CN201646527U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 丁少钦;王建东;肖军;咸爱飞;李尚城 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B60R15/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 涂洁 |
地址: | 430057 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 异型 储水 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体的说是一种移动淋浴车用车载异型储水箱。
背景技术
移动式淋浴车上均载有用为淋浴供水的储水箱,由于储水箱一般体积庞大,如何在车辆上合理布置成为设计难题。以在二类底盘上以容积1.5m3的储水箱为例,通常设计的储水箱为矩形立式,尺寸为1.5m×1m×1m(长×宽×高),设置在车厢靠近车头的前部,占据空间为1.5m3,以车厢底平面为基准,该矩形水箱的质心高度在车厢底板上部500mm处。这种设计存在下述缺点:(1),由于储水箱体积大,挤占了车厢的实用面积,从而影响车内的作业空间,不能最大限度地发挥淋浴车内的空间资源;(2)不论储水箱是放置于车厢的前部或后部,均存在不利于调整整车的前后轴载负荷的问题;(3)矩形的水储质心高度高,不利于降低整车的重心高度,使整车的稳定性降低,不能最大限度地优化整车结构。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种结构简单、质心高度低,安装后能合理利用车厢内空间、不影响前后轴载负荷的车载异型储水箱。
技术方案主箱为卧式,所述主箱顶面两侧还平行设有副箱,所述副箱顶面分别设有进水口和排气口,主箱底面设有排水口。
所述主箱内还设有防水波动隔板。
所述防水波动隔板为波浪形。
所述主箱长度与车厢长度比为0.6-0.8∶1,所述副箱长度为浴室长度。
所述主箱为卧式矩形,可平铺于车厢底部,大大降低了整车的质心高度,提高了整车的稳定性,且不占用车厢内作业空间,其长度不应大于车厢的长度,优选与车厢长度比为0.6-0.8∶1,有利于调整整车的前后轴载负荷。副箱位于主箱上两侧,紧贴浴室内两侧车厢壁,利用了人在淋浴时与车厢壁的合理空隙,副箱上的平面高度正好作为放置淋浴物品的平台,可以使用车厢内的空间得到最大限度地利用。本实用新型结构简单,在降低储水箱质心高度的基础上合理利用空间,具有广阔的市场应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型俯视安装示意图。
图3为本实用新型主视安装示意图。
其中,1-主箱、2-副箱、3-防水波动隔板、4-排气口、5-进水口、6-出水口、7-车厢、8-车厢底板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:
参照图1,主箱1为卧式矩形,其内设有波浪形防水波动隔板3,其上两侧设有矩形的副箱2,一侧副箱2的顶面设有排气口4,另一侧顶面设有进水口5,所述主箱1的底面还设有出水口6。本实施例中主箱1长为2.8米,宽为2.1米,高0.2米,副箱2长1.8米、宽0.35米、高0.5米。
参照图2及图3,本实施例中淋浴车采用二类底盘,其车厢7长度为3.8米,宽度为2.2米,高度为2.17米,安装时,将主箱1置于车厢底板8上,利用了车厢7与汽车大梁之间的空间,其两侧凸出的副箱2正好位于车厢7内浴室的位置,并紧贴车厢壁,占据人在淋浴时与车厢壁之间的空隙,从而不影响车厢7内浴室的作业空间,布理合理。与现有安装的车载储水箱相比,其质心高度在车厢底板8上280mm处,整个储水箱的质心高度降低了220mm,整车稳定性大幅提高。
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