[实用新型]一种用于移动破碎站的垂直提升输送机无效

专利信息
申请号: 201020041055.4 申请日: 2010-01-07
公开(公告)号: CN201605015U 公开(公告)日: 2010-10-13
发明(设计)人: 赵大力 申请(专利权)人: 赵大力
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06;B02C23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450051 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 移动 破碎 垂直 提升 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及物料破碎机械中的移动破碎站使用的输送机,特别是一种可以垂直提升的输送机。

背景技术

现有物料移动破碎站主要包括轮胎牵引式和履带自行式两种类型。无论是那种类型,都必须由输送机来完成物料的内部传递、外部输出等过程。而目前所使用的输送机主要为胶带输送机,这种输送机受结构限制,输送角度一般不超过20°。由于输送角度较小,因此在使用过程中需要设置多条输送机通过接力方式才能将物料输送至较高位置,这不仅增大了移动破碎站的运输长度和结构复杂性,也增加了移动破碎站运输与作业转换时的辅助时间,降低了作业效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷,提供一种结构简单,输送角度较大,运行效率较高的垂直提升输送机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于移动破碎站的垂直提升输送机,其特征在于:输送机包括机架、导轨、滑车、驱动装置,导轨为环形封闭结构,与机架连接,至少三个滑车安装在导轨上并首尾连接。

所述的驱动装置安装在机架上。

所述的输送机采用销齿传动结构,齿轮安装在驱动装置上,滑车上设有至少一个销齿座,销齿座上设有至少一个销齿,相邻两滑车在同一平面时,两滑车上所有销齿的间距均相等。

所述的输送机采用齿轮齿条传动结构,齿轮安装在驱动装置上,滑车上设有至少一根齿条,相邻两滑车在同一平面时,两滑车上所有齿条上的齿距均相等。

所述的滑车架上设有至少两个车轮、至少一个储料斗和至少一个铰接装置。

垂直提升输送机安装在移动破碎站的车架上。首尾相连的滑车在驱动装置的带动下在导轨中连续移动,此时物料经由进料导料槽进入到滑车上的储料斗中。当装有物料的滑车移动到垂直提升输送机的顶部时,由于滑车的位置旋转了近180度,物料就在重力的作用下自动经出料导料槽进入接力输送机中,被转送到其它位置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果:由于采用封闭导轨以及带车轮的滑车,输送机可以以较低的阻力连续运行,因此大大降低了输送机的结构重量和能源消耗。与传统的刮板式输送机、斗式提升机相比,结构重量、能耗大幅降低,运行速度和平稳性得到提高,综合性能显著提升。

本实用新型具有结构简单,重量轻,运行平稳,噪音低,耗能少,作业效率较高等特点,具有一定的推广价值。

附图说明

图1是实用新型的原理图。

图2是本实用新型原理图的A-A剖面视图。

图3是本实用新型采用齿轮齿条驱动形式的示意图。

图4是本实用新型另一种实施例的原理图。

图5是本实用新型一种滑车的结构图。

图6是本发明滑车连接状态的示意图。

图中:1、机架 2、导轨 3、滑车 4、驱动装置 5、出料导料槽 6、接力输送机 7、车架 8、进料导料槽 9、齿轮 10、销齿 11、销齿座 12、齿条 13、储料斗 14、滑车架 15、车轮 16、铰接装置

具体实施方式

在图1所示的本实用新型的原理图中,机架1安装在车架7上,导轨2与机架1连接,为环形封闭结构,至少三个滑车3安装在导轨2上并首尾连接,驱动装置4安装在机架上。

首尾相连的滑车3在驱动装置4的带动下在导轨2中连续移动,此时物料经由进料导料槽8进入到滑车3中。当装有物料的滑车3移动到垂直提升输送机的顶部时,由于滑车3的位置旋转了近180度,出料口处于向下的位置,物料就在重力的作用下自动经出料导料槽5进入接力输送机6中,被转送到其它位置。

垂直提升输送机可以采用销齿传动结构,如图2所示。齿轮9安装在驱动装置4上,滑车3上设有销齿座11,销齿座11上设有至少一个销齿10。驱动装置4带动齿轮9旋转,齿轮9再与销齿10啮合,从而带动滑车3沿导轨2移动。当相邻两滑车3在同一平面时,两滑车3上所有销齿10的间距均相等,这样,可以保证齿轮9与销齿10始终处于正确的啮合状态。

图3所示的是垂直提升输送机采用齿轮齿条传动结构的示意图。滑车3上安装了至少一根齿条12,与驱动装置4上的齿轮9相啮合,其工作方式与销齿传动结构相同。同样的,当相邻两滑车3在同一平面时,两滑车3上的所有齿条12上的齿距均均相等,这样,可以保证齿轮9与齿条12始终处于正确的啮合状态。

图4是本实用新型另一种实施例的原理图。导轨2仍与机架1连接,为环形封闭结构,至少三个滑车3安装在导轨2上并首尾连接,驱动装置4安装在机架上。本实施例的工作原理与图1所示的实施例相同,只是采用了外侧卸料方式。

图5是本实用新型一种滑车3的结构示意图。滑车架14上设有两个车轮15,一个储料斗13和至少一个铰接装置16。任意一个滑车3可以通过铰接装置16与另一个滑车3进行连接,构成类似于铰链的结构,以使首尾连接的滑车3可以在轨道中正常运行,如图6所示。

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